Le 14 février, heure locale, le constructeur automobile américain Ford a annoncé qu'afin de réduire ses coûts et de maintenir sa compétitivité sur le marché des véhicules électriques, il licencierait 3 800 employés en Europe au cours des trois prochaines années. Ford a déclaré que l'entreprise prévoyait de réaliser les suppressions d'emplois grâce à un programme de départ volontaire.
Il est entendu que les licenciements chez Ford proviennent principalement d'Allemagne et du Royaume-Uni, et qu'ils concernent des ingénieurs et certains cadres. Parmi eux, 2 300 personnes ont été licenciées en Allemagne, ce qui représente environ 12 % du total des effectifs locaux de l'entreprise ; 1 300 personnes ont été licenciées au Royaume-Uni, ce qui représente environ un cinquième du total des effectifs locaux de l'entreprise. La plupart des licenciements ont eu lieu à Dunton, dans le sud-est de l'Angleterre. ) centre de recherche ; 200 autres viendront d’autres régions d’Europe. En bref, les licenciements chez Ford auront le plus grand impact sur les employés en Allemagne et au Royaume-Uni.
Quant aux raisons des licenciements, la principale raison est de réduire les coûts et de maintenir la compétitivité de Ford sur le marché des véhicules électriques. En outre, l'inflation élevée au Royaume-Uni, la hausse des taux d'intérêt et des coûts de l'énergie, ainsi que la faiblesse du marché automobile national au Royaume-Uni sont également l'un des facteurs de licenciements. Selon les données de l’Association of British Automobile Manufacturers and Traders, la production automobile britannique sera gravement touchée en 2022, avec une baisse de 9,8 % par rapport à 2021 ; par rapport à 2019 avant l’épidémie, il diminuera de 40,5 %
Ford a déclaré que le but des licenciements annoncés est de créer une structure de coûts plus légère et plus compétitive. En termes simples, les licenciements font partie de la volonté de Ford de réduire les coûts du processus d'électrification. Ford dépense actuellement 50 milliards de dollars pour accélérer la transformation de l’électrification. Par rapport aux véhicules à carburant traditionnels, les véhicules électriques sont relativement simples à fabriquer et ne nécessitent pas trop d’ingénieurs. Les licenciements pourraient aider Ford à relancer ses activités européennes. Bien entendu, malgré les licenciements massifs de Ford, Ford a souligné que sa stratégie consistant à convertir tous les modèles européens en véhicules purement électriques d'ici 2035 ne changerait pas.
