Le segment de piston effectue un mouvement alternatif avec le piston dans le cylindre, ce qui provoque l'usure de la surface de travail externe du segment de piston, l'épaisseur radiale du segment diminue et l'écart entre les ouvertures de travail du segment de piston augmente ; La surface d'extrémité inférieure est usée, la hauteur axiale de l'anneau diminue et l'espace entre l'anneau et la rainure annulaire, c'est-à-dire l'espace plan augmente. Habituellement, le taux d'usure normal du segment de piston est compris entre 0,1 et 0,5 mm/1 000 h lorsque le moteur diesel fonctionne normalement, et la durée de vie du segment de piston est généralement de 8 000 à 10 000 h. Le segment de piston normalement usé s'use uniformément le long de la circonférence et est toujours entièrement fixé à la paroi du cylindre, de sorte que le segment de piston normalement usé a toujours un effet d'étanchéité. Mais en fait, la surface de travail du cercle extérieur du segment de piston est généralement inégalement usée.