La chaîne de distribution est devenue récemment l'un des termes les plus « à la mode ». Il est connu pour sa sécurité et sa durée de vie sans entretien. Tant que le vendeur le présente aux clients, cela peut permettre au propriétaire de 60 000 kilomètres d'économiser des milliers de dollars en maintenance du système de chronométrage. Le coût n’est pratiquement pas touché par de nombreuses personnes. Après l'avoir su, de nombreuses personnes choisissent sur le marché des modèles équipés de chaînes de distribution. Quelles sont les caractéristiques de la chaîne de distribution et de la courroie de distribution ?

Courroie de distribution :
Modèles à courroie de distribution à faible bruit. En termes de contrôle du bruit, le bruit de friction du caoutchouc et du métal peut être fondamentalement bloqué dans le compartiment moteur par le carter de distribution et le matériau d'isolation phonique, et le cockpit n'entendra fondamentalement pas de bruits gênants ; résistance de transmission par courroie Petite, l'inertie de la transmission est faible, peut améliorer les performances de puissance et d'accélération du moteur ; le remplacement de la courroie de distribution est facile, mais la courroie vieillit facilement, le taux de défaillance est élevé. L'augmentation du coût d'utilisation dans un rayon de 30 W, associée à des méthodes de conduite difficiles, telles qu'une accélération rapide, quatre ou cinq mille changements de vitesse, etc., peut entraîner une durée de vie raccourcie ou cassée de la courroie.

Chaîne de distribution :
Longue durée de vie (pas besoin de remplacer dans les 30 W km) La chaîne de distribution est sans souci, éliminant les problèmes de remplacement régulier et économisant également une partie du coût. En conduisant une voiture à entraînement par chaîne de distribution, vous n'avez pas à vous en soucier en raison d'une "délabrement en retard". Il existe un risque que la force d'impact soit trop importante et brisée au moment du démarrage ou de l'accélération rapide. Mais lorsque le véhicule parcourt environ 100 000 kilomètres, les inconvénients de la chaîne sont sans aucun doute exposés. Vous aurez évidemment l'impression que le bruit du moteur est anormal, et c'est un peu inacceptable lorsque le bruit est grave. Cela est dû à l'usure entre la chaîne et les roues de transmission. Si elle doit être remplacée, cela surpassera le remplacement de la courroie de distribution en termes de coûts de matériaux et d'heures de travail. Le taux de défaillance est faible et il n'est pas facile de provoquer une panne de voiture en raison d'une défaillance de la transmission de synchronisation, mais la chaîne est bruyante ; la résistance de transmission de la chaîne est grande et l'inertie de la transmission est également grande. D'un certain point de vue, cela augmente la consommation de carburant et réduit les performances.