Rare moteur cinq cylindres en ligne
2020-01-09
Les moteurs cinq cylindres ne sont pas nouveaux. Dès le siècle dernier, Volvo, Mercedes, Audi et d'autres constructeurs automobiles ont été impliqués (y compris l'essence et le diesel), mais le plus représentatif aujourd'hui est sans aucun doute le 2,5T en ligne d'Audi. Moteur cinq cylindres.Jusqu'en 2009, le moteur cinq cylindres en ligne 2,5T d'Audi était monté sur les TT RS et RS3. Peut-être qu'après cela, le moteur cinq cylindres en ligne est progressivement devenu synonyme de « performance ».
Il s'avère que le moteur 2,5T d'Audi n'a pas déçu tout le monde. Du point de vue des données, il dispose de 400 chevaux et d'un couple maximal de 480N·m. Sur cette base, le temps d'accélération du RS3 100 km est de 4,1 secondes et le temps d'accélération du TT RS 100 km est de 3,7 secondes. Si vous ne parlez que de puissance et d'endurance, l'Audi 2.5T n'est toujours pas aussi performante que son propre moteur V6 2.9T (450 chevaux, double turbocompresseur), mais du point de vue du contrôle, la puissance de ce moteur 2.5T est plus linéaire. et plus facile à contrôler.
Le moteur Audi 2.5T est également apparu à plusieurs reprises sur les listes « Ward Top Ten Engines » et « International Engine Awards », et sa force technique ne fait aucun doute. Mais si vous demandez, s’il existe des moteurs V6 avec la même cylindrée et le même niveau de puissance, combien de personnes s’en tiendront au moteur cinq cylindres ?
La raison pour laquelle le moteur cinq cylindres n’est pas devenu courant est en fait évidente. La première concerne les raisons structurelles congénitales qui inquiètent tout le monde. Bien que le moteur à cinq cylindres puisse fonctionner aussi bien que le moteur à six cylindres, il doit encore travailler plus dur pour supprimer les vibrations et le bruit, ce qui signifie que les constructeurs automobiles y consacreront plus de temps. , Énergie, coût.
La seconde est l’applicabilité des moteurs à cinq cylindres. Par exemple, les RS3 et TT RS d'Audi sont des configurations à quatre roues motrices horizontales. À l’avenir, il sera peut-être plus simple d’utiliser un moteur six cylindres, notamment le V6 et le Z6.
Enfin, les moteurs quatre et six cylindres présentent des avantages inhérents. Pour les modèles bas et milieu de gamme, des moteurs quatre cylindres suffisent. Pour les modèles milieu et haut de gamme, les moteurs six cylindres sont le premier choix.
