1. Une surchauffe ou un cognement se produit lorsque le moteur ne fonctionne pas correctement, provoquant une ablation et des dommages au joint de culasse.
2. L'assemblage du joint de cylindre est inégal ou le sens d'assemblage est incorrect, ce qui endommage le joint de cylindre.
3. Lors de l'installation de la culasse, l'assemblage n'a pas été effectué selon la séquence et le couple spécifiés, ce qui a entraîné une non-étanchéité du joint de cylindre.
4. Lorsque le joint de cylindre est installé, la saleté est mélangée à la culasse et au corps du cylindre, ce qui rend le joint de cylindre mal scellé et endommagé.
5. La qualité du joint du cylindre est mauvaise et le joint n’est pas étanche, provoquant des dommages.

Méthode de diagnostic

Si le moteur présente un bruit anormal «soudain, soudain» et une faiblesse de conduite, vérifiez d'abord si le circuit d'huile moteur et le circuit sont normaux. Lorsqu'il est déterminé que le circuit d'huile et le circuit sont normaux, on peut soupçonner que le joint du cylindre est endommagé et la défaillance peut être détectée selon les étapes suivantes :
Tout d'abord, déterminez les cylindres qui produisent un bruit anormal «soudain et soudain» dans le moteur, et les dommages au joint de culasse entraînent souvent le dysfonctionnement des cylindres adjacents. S'il est déterminé que le cylindre adjacent ne fonctionne pas, la pression du cylindre qui ne fonctionne pas peut être mesurée avec un manomètre de cylindre. Si les pressions des deux cylindres adjacents sont relativement faibles et très proches, on peut déterminer que le joint du cylindre est endommagé ou que la culasse est déformée et endommagée.
Si vous constatez que la surface du joint du moteur fuit, que la quantité d'huile augmente, que l'huile contient de l'eau et que le liquide de refroidissement dans le radiateur contient des éclaboussures d'huile ou des bulles d'air, vérifiez s'il y a une fuite d'eau ou une fuite d'huile au niveau du joint entre le cylindre. culasse et le joint de cylindre. Si cela se produit, le joint de culasse est endommagé, ce qui entraîne une fuite.