Touchées par l'épidémie, les ventes d'automobiles ont diminué en mars sur la plupart des marchés du monde. La production des constructeurs automobiles étrangers a été bloquée, les ventes ont chuté et les flux de trésorerie ont été sous pression. En conséquence, une vague de licenciements et de réductions de salaires a été déclenchée, et certaines entreprises de pièces détachées ont augmenté les prix de leurs produits. Dans le même temps, à mesure que la situation épidémique s'améliorait, les constructeurs automobiles étrangers ont commencé à reprendre le travail les uns après les autres, envoyant un signal positif à l'industrie automobile.

1 Les constructeurs automobiles étrangers ont repris leur production

FCAredémarrera la production de l'usine mexicaine de camions le 20 avril, puis redémarrera progressivement la production des usines américaines et canadiennes les 4 et 18 mai.
LeVolkswagenLa marque commencera la production de véhicules dans ses usines de Zwickau, en Allemagne, et de Bratislava, en Slovaquie, à partir du 20 avril. Les usines de Volkswagen en Russie, en Espagne, au Portugal et aux États-Unis reprendront également la production à partir du 27 avril, ainsi que les usines d'Afrique du Sud et d'Argentine. , le Brésil et le Mexique reprendront la production en mai.

Daimler a récemment annoncé que ses usines de Hambourg, Berlin et Untertuerkheim reprendraient la production la semaine prochaine.

En outre,Volvoa annoncé qu'à partir du 20 avril, son usine d'Olofström augmenterait encore sa capacité de production et que l'usine de groupes motopropulseurs de Schöfder, en Suède, reprendrait également la production. L'entreprise s'attend à ce que son usine de Gand, en Belgique, redémarre également le 20 avril, mais aucune décision finale n'a encore été prise. L'usine de Ridgeville, près de Charleston, en Caroline du Sud, devrait reprendre sa production le 4 mai.

2 Touchés par l'épidémie, les équipementiers ont augmenté leurs prix

Sous l'influence de l'épidémie, une fermeture à grande échelle des entreprises de la chaîne d'approvisionnement automobile, un chevauchement de la logistique et d'autres facteurs ont poussé un certain nombre d'entreprises de pièces détachées et de composants à augmenter le prix de leurs produits.

Caoutchouc Sumitomoaugmenté les prix des pneus sur le marché nord-américain de 5 % à partir du 1er mars ; Michelin a annoncé qu'il augmenterait ses prix de 7 % sur le marché américain et de 5 % sur le marché canadien à partir du 16 mars ; Goodyear débutera à partir d'avril. À partir du 1er, le prix des pneus pour voitures particulières sur le marché nord-américain sera augmenté de 5 %. Le prix du marché des composants électroniques automobiles a également considérablement fluctué ces derniers temps. Il est rapporté que les composants électroniques tels que les MCU pour automobiles ont généralement augmenté leurs prix de 2 à 3 %, et certains ont même augmenté leurs prix de plus de deux fois.