Dans le coût d'utilisation d'une voiture, l'entretien et la réparation devraient occuper une part considérable. L'entretien quotidien des modèles généraux est divisé en entretien de 5 000 kilomètres et entretien de 10 000 kilomètres. Le coût de ces deux maintenances n’est pas élevé. Ce qui est vraiment impressionnant, ce sont les 60 000 kilomètres d'entretien, car la courroie de distribution et les accessoires périphériques doivent être remplacés. Le coût de maintenance sera cette fois supérieur à 1 000 RMB, alors existe-t-il un moyen d’économiser cette dépense ? Bien entendu, il s’agit de choisir un modèle équipé d’une chaîne de distribution.

Comme la courroie de distribution se desserre après une utilisation prolongée, elle doit être remplacée tous les 60 000 kilomètres pour garantir une utilisation en toute sécurité.

Et si le système de distribution du moteur est entraîné par une chaîne métallique, il n'y a pratiquement aucun souci d'usure et de vieillissement. Généralement, seuls des ajustements et ajustements simples sont nécessaires pour obtenir la même durée de vie que le moteur.

Après des tests réels sur le véhicule, il a été constaté que le bruit du modèle équipé de la chaîne de distribution est en effet légèrement plus fort. Il est évident que le bruit vient principalement du moteur. C'est effectivement un peu gênant, mais en général, les avantages de l'utilisation du moteur à chaîne de distribution l'emportent sur les inconvénients.