Les moteurs à essence utilisent l'essence comme carburant pour convertir l'énergie interne en énergie cinétique. Étant donné que l’essence est visqueuse et s’évapore rapidement, l’essence peut être injectée dans le cylindre à l’aide d’un système d’injection d’essence. Une fois que la compression atteint une certaine température et pression, elle est allumée avec une bougie d'allumage pour faire dilater le gaz et faire fonctionner.

Avantage:
1. Le prix de la version essence est relativement bon marché et l'entretien est très pratique et sans problème. Il est beaucoup plus facile de remplacer des pièces sur un camping-car essence que sur un camping-car diesel.
2. La vitesse du moteur à essence est élevée (actuellement, la vitesse du moteur à essence pour les camions est généralement de 3 000 à 4 000 R/MIN, et la vitesse maximale du moteur à essence pour les voitures particulières peut atteindre 5 000 à 6 000 R/MIN), bonne adaptabilité, fonctionnement stable et doux, fonctionnement pratique et économique, haute qualité Lumière, faible bruit, faible coût, facile à démarrer, etc., il est donc largement utilisé dans les voitures, les camions de petite et moyenne taille et les militaires véhicules tout-terrain.

Défaut:
Le taux de consommation de carburant est élevé, l'économie est médiocre et l'indice d'épuration des gaz d'échappement est faible. Étant donné que les véhicules à moteur à essence tels que les voitures et les voitures particulières sont souvent conduits en ville, ils sont souvent dans un état d'arrêt et de démarrage en raison des embouteillages routiers, et le moteur tourne souvent au ralenti et la température est basse. Même dans des conditions normales de fonctionnement, la température et la pression des moteurs à essence sont inférieures à celles des moteurs diesel. Par conséquent, dans les conditions de fonctionnement du moteur à essence, l'huile moteur a tendance à produire des boues à basse température, de sorte que l'huile pour moteur à essence doit avoir une bonne dispersion des boues à basse température.

Un moteur diesel est un moteur qui brûle du diesel pour libérer de l'énergie. Il a été inventé par l'inventeur allemand Rudolf Diesel en 1892. En l'honneur de l'inventeur, le diesel est représenté par son nom de famille Diesel, et les moteurs diesel sont également appelés moteurs diesel.

Avantage:
1. Longue durée de vie, économique et durable. La vitesse du moteur diesel est faible, les pièces associées ne vieillissent pas facilement, l'usure des pièces est inférieure à celle du moteur à essence et la durée de vie est relativement plus longue. Il n'y a pas de système d'allumage et il y a peu d'appareils électriques auxiliaires, de sorte que le taux de panne du moteur diesel est bien inférieur à celui du moteur à essence.
2. Haute sécurité. Comparé à l'essence, il est moins volatil, a un point d'inflammation plus élevé et n'est pas facile à enflammer ou à exploser par accident, donc l'utilisation du diesel est plus stable et plus sûre que l'utilisation de l'essence.
3. Couple élevé à basse vitesse. Les moteurs diesel obtiennent généralement un couple élevé à faible vitesse, ce qui est préférable aux moteurs à essence sur des routes complexes, des montées et des charges lourdes. Cependant, elle n’est pas aussi performante que la voiture à essence en termes d’accélération et de conduite à grande vitesse sur autoroute.

Défaut:
1. La méthode d’allumage des moteurs diesel est l’allumage par compression. Par rapport aux véhicules à essence, il n'a pas de structure de bougie d'allumage. Parfois, des gaz toxiques sont produits en raison d'un manque d'oxygène, tels que des gaz toxiques tels que le NOX. l'air, ce qui entraîne une pollution. De ce fait, les véhicules diesel sont équipés de réservoirs d’urée capables de neutraliser ce gaz toxique pour éviter qu’il ne pollue l’atmosphère.
2. Le bruit du moteur diesel est relativement important, causé par sa propre structure, ce qui affecte le confort de conduite des passagers. Cependant, avec les progrès technologiques, le contrôle du bruit des moteurs diesel des modèles milieu et haut de gamme est fondamentalement similaire à celui des moteurs de voiture.
3. Lorsque la température est basse en hiver, si le mauvais diesel est sélectionné, le tuyau d'huile gèlera, ce qui entraînera un fonctionnement anormal du moteur diesel.