--- par Aaron Turpen le 20 mars 2015
Lors du changement de la courroie de distribution/de la chaîne ou du réglage de la distribution sur un véhicule, il est essentiel de comprendre les marques de synchronisation sur les poulies de vilebrequin et d'arbre à cames pour bien faire les choses. Les préparateurs devront également être parfaitement conscients de ces marques, car elles font partie intégrante du réglage des taux de rotation.

La plupart des moteurs auront deux ou trois marques sur la poulie intérieure du vilebrequin à aligner avec la marque « flèche » sur le bloc moteur. Des marques similaires se trouvent généralement sur au moins une des poulies d’arbre à cames. Lorsque la courroie ou la chaîne de distribution est correctement installée, le repère placé sur le repère de bloc sur le vilebrequin sera identique au repère posé sur l'arbre à cames et la culasse. L’objectif du timing est de faire en sorte que cette programmation se réalise.

Le repère du point mort haut (PMH) peut être le repère central, gauche ou droit, selon le moteur. Sur la majorité des moteurs, il s'agit du centre de trois marques, mais votre véhicule spécifique peut différer, alors référez-vous à votre manuel du propriétaire et/ou aux manuels de réparation d'atelier.