En d’autres termes, les véhicules équipés d’un moteur ne peuvent pas être vendus dans 27 pays d’Europe, y compris les HEV, les PHEV et les véhicules électriques à autonomie étendue. Il est entendu que « l'Accord européen 2035 sur les voitures et minifourgonnettes à carburant nouveau » conclu cette fois-ci sera soumis au Conseil européen pour approbation et mise en œuvre finale.

Compte tenu des réglementations de plus en plus strictes en matière d’émissions de carbone et des objectifs mondiaux de neutralité carbone, ce n’est peut-être qu’une question de temps avant que les constructeurs automobiles arrêtent de produire des véhicules à carburant. Les acteurs de l’industrie estiment que l’arrêt de la vente de véhicules à carburant est un processus graduel. Maintenant que l’UE a annoncé la date limite pour arrêter la vente de véhicules à carburant, c’est pour donner aux constructeurs automobiles plus de temps pour se préparer et se transformer.

Il convient de noter que bien que l'Union européenne ait fixé le délai d'arrêt de la vente de véhicules à carburant en 2035, à en juger par les délais d'arrêt de la vente de véhicules à carburant annoncés par les principaux pays, on s'attend à ce que la transition des véhicules à carburant aux véhicules à énergie nouvelle sera atteint vers 2030. Selon l'objectif, il ne reste que les 7 dernières années pour que la transformation des véhicules à carburant et les véhicules à énergie nouvelle s'emparent du marché.

Après un siècle de développement de l'industrie automobile, les véhicules à carburant vont-ils vraiment être subvertis par les véhicules électriques ? Ces dernières années, de nombreux constructeurs automobiles ont continué d'accélérer la transformation de l'électrification et ont annoncé un calendrier d'arrêt de la vente de véhicules à carburant.