• . Deede rirọpo ti ìlà wakọ eto
  

Eto gbigbe akoko jẹ apakan pataki ti ẹrọ pinpin afẹfẹ afẹfẹ. O ti sopọ si crankshaft ati pe o baamu pẹlu ipin gbigbe kan lati rii daju pe deede ti gbigbemi ati awọn akoko eefi. O maa n ni awọn ohun elo akoko gẹgẹbi awọn apọn, apọn, alaiṣe, igbanu akoko ati bẹbẹ lọ. Bii awọn ẹya adaṣe miiran, awọn oluṣe adaṣe sọ ni gbangba pe rirọpo deede ti eto awakọ akoko gba ọdun 2 tabi awọn ibuso 60,000. Bibajẹ si ohun elo akoko le fa ọkọ lati fọ lakoko wiwakọ ati, ni awọn ọran to ṣe pataki, fa ibajẹ engine. Nitorinaa, rirọpo deede ti eto gbigbe akoko ko le ṣe akiyesi. O gbọdọ paarọ rẹ nigbati ọkọ ba rin diẹ sii ju 80,000 kilomita.

• . Pari rirọpo ti ìlà wakọ eto

Eto gbigbe akoko bi eto pipe ṣe idaniloju iṣẹ deede ti ẹrọ naa, nitorinaa gbogbo eto nilo lati paarọ rẹ nigbati o rọpo. Ti ọkan ninu awọn ẹya wọnyi ba rọpo, lilo ati igbesi aye ti apakan atijọ yoo ni ipa lori apakan tuntun. Ni afikun, nigbati ohun elo akoko ba rọpo, awọn ọja lati ọdọ olupese kanna yẹ ki o lo lati rii daju pe ohun elo akoko ni alefa ibaramu ti o ga julọ, ipa lilo ti o dara julọ ati igbesi aye to gunjulo.