1. Ṣayẹwo boya awoṣe apejọ ti o ra ni ibamu pẹlu awoṣe engine.

2. Lẹhin ti ọja ti ko ni idasilẹ, ṣayẹwo ifarahan ti apejọ naa (piston liner, piston, piston ring, piston pin, bbl) lati jẹrisi pe ko si iṣoro didara, ko si ipalara lairotẹlẹ, ko si awọn ọja ti o dapọ tabi iro ṣaaju lilo.

3. Pa apejọ naa mọ, ṣe idanwo ati ṣe afiwe rẹ fun fifi sori ẹrọ idanwo (tutu ati awọn laini silinda ti o gbẹ ko dara fun fifi sori idanwo pẹlu ara, ati wiwọn pẹlu ohun elo wiwọn ti o ba ṣeeṣe). Piston ati silinda ikan, oruka piston ati silinda ikan ati piston, piston pin ati piston ati ọpa asopọ, ikan silinda ati ara.

4. O ti wa ni muna ewọ lati lo epo nigba fifi awọn gbẹ ati ki o tutu silinda liners, ki o si fi pẹlu toner. Mọ iho ijoko ti ara ẹrọ lati tọju deede iho ijoko laisi abuku ati burrs. Ti ifasilẹ laarin laini silinda ati ara (ni gbogbogbo ko kere ju 0.015 mm) kere ju, o niyanju lati fi sori ẹrọ laini silinda pẹlu idinku tutu.

5. Nigbati o ba nfi ẹrọ ti o wa ni silinda sori ẹrọ, awọn irinṣẹ pataki gbọdọ wa ni titẹ ati fi sori ẹrọ laisiyonu, ati pe ko si gbigbọn lile tabi fifi sori ẹrọ ti o ni inira ti a gba laaye lati yago fun abuku ti laini silinda ati ibajẹ si awọn ẹya ti o jọmọ.

6. Iwọn ti o njade ti ila-ara silinda ati ọkọ ofurufu ti ara ko ni kọja iye ti a ti sọ tẹlẹ, ati pe ẹrọ ti o pọju ti o pọju jẹ rọrun lati fọ nipasẹ ori silinda. Ti ọkọ ofurufu ti laini silinda ati ara ti lọ silẹ pupọ, o rọrun lati fa gasiketi silinda lati jo.

7. Ara ti o bajẹ yẹ ki o tun tabi rọpo, ati pe opa asopọ ti o bajẹ tabi ọpá asopọ ti o bajẹ yẹ ki o rọpo.

8. Awọn iwaju ati awọn opin ti piston jẹ iyatọ, oruka piston ko le fi sori ẹrọ ni idakeji, ati awọn oruka oke ati isalẹ ti yapa. Ni gbogbogbo, oruka piston ti fi sori ẹrọ pẹlu ẹgbẹ ti o samisi ti nkọju si oke pisitini. Iyọkuro funmorawon ti pisitini ati ori silinda yẹ ki o wa ni ipamọ laarin awọn ibeere imọ-ẹrọ ti awoṣe (gbogbo wa loke 0.30mm, ayafi fun awọn ẹrọ micro).

9. Nigbati piston ati piston pin iho wa ni kikọlu tabi iyipada iyipada, lati dẹrọ fifi sori ẹrọ, omi iwẹ epo piston tabi omi farabale le jẹ kikan, ati pe pin piston ti o ni epo le wa ni titari ni akoko lẹhin ti o gbona. Ma ṣe gbona piston pẹlu ina ti o ṣii tabi ina gbigbona.

10. Ṣetọju iye idasilẹ ọfẹ laarin iwọn idaduro piston pin ati piston pin lati yago fun awọn ijamba ti o ṣẹlẹ nipasẹ imugboroja ti piston pin lodi si iwọn idaduro.

11. Pisitini oruka yẹ ki o n yi larọwọto ati ni irọrun ni iwọn yara lai jamming, ati awọn lode ipin dada ni gbogbo ko ga ju awọn lode ipin dada ti pisitini oruka bank.

12. Nigbati o ba nfi ọpa asopọ pisitini sori ẹrọ, nu ijọ akọkọ, lẹhinna lo epo lubricating ti o mọ (ko si epo ti a gba laaye lori oke oke ti piston), ṣabọ awọn ibudo piston oruka (ibudo oruka akọkọ ko yẹ ki o koju epo naa). ẹgbẹ injector), ati ṣeto oruka Ẹnu wa lori yeri ti o tobi julọ ti piston (ayafi fun awọn pistons yeri ni kikun). Ṣe akiyesi pe ẹnu oruka ko yẹ ki o wa nitosi ẹgbẹ ti piston pin.

13. Nigbati o ba rọpo apejọ naa, ṣe akiyesi si ayewo ti awọn ẹya ti o jọmọ: crankshaft gbe sẹhin ati siwaju (kere ju 0.30 mm), edidi ti paipu gbigbe, mimọ ti erofo ninu opo gigun ti epo, mimọ ati rirọpo. ti awọn mẹta Ajọ, awọn atomization ipa ti awọn idana nozzle, awọn idana abẹrẹ fifa Boya awọn titẹ pàdé awọn bošewa, ati be be lo.