Lakoko ẹrọ ti awọn ẹya crankshaft, nitori ipa ti eto ti gige gige disiki naa funrararẹ, gige gige ati ohun elo iṣẹ jẹ nigbagbogbo ni ifarakanra aarin pẹlu ipa. Nitorina, ọna asopọ aafo ti wa ni iṣakoso ni gbogbo eto gige ti ẹrọ ẹrọ, eyi ti o dinku gbigbọn ti o fa nipasẹ aafo iṣipopada lakoko ilana ṣiṣe ẹrọ, nitorina imudarasi iṣedede ẹrọ ati igbesi aye iṣẹ ti ọpa.

Ọna lilọ titele gba laini aarin ti iwe-akọọlẹ akọkọ bi aarin yiyi, o si pari lilọ ti iwe akọọlẹ ọpá asopọ crankshaft ni didi kan (o tun le ṣee lo fun lilọ iwe akọọlẹ akọkọ). Ọna lilọ ti iwe akọọlẹ ọpa asopọ jẹ iṣakoso nipasẹ CNC. Ifunni ti kẹkẹ lilọ ati iṣipopada iyipo ti workpiece ni asopọ nipasẹ awọn aake meji lati pari kikọ sii ti crankshaft. Ọna lilọ ipasẹ nlo clamping kan ati pari lilọ ti iwe akọọlẹ akọkọ crankshaft ati iwe akọọlẹ ọpá asopọ ni titan lori ẹrọ lilọ CNC kan, eyiti o le dinku awọn idiyele ohun elo ni imunadoko, dinku awọn idiyele ṣiṣe, ati ilọsiwaju sisẹ deede ati ṣiṣe iṣelọpọ.

Ohun elo ti ẹrọ yiyi ni lati mu agbara rirẹ ti crankshaft dara si. Gẹgẹbi data iṣiro, igbesi aye crankshaft ti awọn crankshafts iron ductile le pọ si nipasẹ 120% si 230% lẹhin yiyi fillet; Igbesi aye ti awọn crankshafts irin ti a fipa le pọ si nipasẹ 70% si 130% lẹhin yiyi fillet. Agbara iyipo ti sẹsẹ wa lati yiyi ti crankshaft, eyiti o nmu awọn rollers ni ori yiyi lati yiyi, ati titẹ awọn rollers ti wa ni imuse nipasẹ silinda epo.