1. Ọkọ ayọkẹlẹ ko lagbara ni isare ati ọkọ ayọkẹlẹ ko le ṣiṣe. O dara ti iyara naa ba kọja 2500 rpm;
2. Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ni agbara epo ti o ga, awọn itujade eefin ti o pọju, ati ẹfin dudu ti ko dun yoo jẹ jade lati inu paipu eefin;
3. Lẹhin ti ina aṣiṣe engine ṣe iwari pe sensọ jẹ aṣiṣe, yoo tan imọlẹ ina lati leti oluwa lati ṣe ayẹwo ati itọju;
4. Iyara idling ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ riru ati gbigbọn jẹ pataki, iru si ikuna ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni silinda;
5. Lakoko ilana ibẹrẹ, crankshaft yoo yi pada, ati pe yoo jẹ iṣẹlẹ ti o tutu ni ọpọlọpọ awọn gbigbe. Kamẹra kamẹra jẹ paati kan ninu ẹrọ piston ti o ṣakoso ṣiṣi ati pipade ti àtọwọdá.
Botilẹjẹpe camshaft n yi ni idaji iyara ti crankshaft ni ẹrọ iṣọn-ọpọlọ mẹrin, o tun jẹ giga pupọ ati nilo iyipo pupọ.
