1. Crankshaft ti nso yo ikuna

Nigbati awọn crankshaft ti nso yo, awọn engine ká išẹ lẹhin ti awọn ẹbi waye ni: kuloju ati awọn alagbara irin knocking ohun yoo wa ni emitted lati yo o akọkọ ti nso. Ti gbogbo awọn bearings ba yo tabi alaimuṣinṣin, ohun “Dang, pang” ti o han gbangba yoo wa. Idi ti ikuna

(1) Awọn titẹ epo lubricating ko to, epo lubricating ko le fun pọ laarin ọpa ati gbigbe, ki ọpa ati gbigbe wa ni ipo ti o gbẹ tabi gbigbẹ, eyiti o mu ki iwọn otutu ti gbigbe soke. ati egboogi-edekoyede alloy yo.

(2) Awọn lubricating epo aye, epo-odè, epo strainer, ati be be lo ti wa ni dina nipasẹ o dọti, ati awọn fori àtọwọdá lori strainer ko le wa ni la (awọn preload ti awọn àtọwọdá orisun omi ti wa ni tobi ju tabi awọn orisun omi ati rogodo àtọwọdá ti wa ni di nipa idọti, ati bẹbẹ lọ), Ti o fa idalọwọduro ipese epo lubricating.

(3) Aafo laarin ọpa ati gbigbe jẹ kere ju lati ṣe fiimu epo; gbigbe jẹ kukuru pupọ ati pe ko ni kikọlu pẹlu iho ile gbigbe, nfa gbigbe lati yiyi ni iho ile, dina iho gbigbe epo lori iho ile gbigbe, ati idilọwọ ipese epo lubricating.

(4) Awọn iyipo ti iwe akọọlẹ crankshaft jẹ talaka pupọ. Lakoko ilana lubrication, o ṣoro lati ṣẹda fiimu epo kan nitori pe iwe-akọọlẹ ko ni yika (itọpa ti nso jẹ nigbakan tobi ati nigbakan kekere, ati pe fiimu epo ma nipọn nigbakan ati tinrin), ti o mu ki lubrication ti ko dara.

(5) Aiṣedeede ara tabi aṣiṣe processing gbigbe, tabi fifọ crankshaft, ati bẹbẹ lọ, jẹ ki awọn laini aarin ti gbigbe akọkọ kọọkan ko ṣe deede, nfa sisanra fiimu epo ti agbateru kọọkan lati jẹ aiṣedeede nigbati crankshaft yiyi, ati paapaa di ija gbigbẹ. ipinle lati yo ti nso.

(6) Awọn iye ti epo lubricating ninu awọn epo pan ko to ati awọn epo otutu ti wa ni ga ju, tabi awọn lubricating epo ti wa ni ti fomi nipa omi tabi petirolu, tabi awọn lubricating epo ti eni ti didara tabi aisedede brand ti lo.

(7) Ibaṣepọ ti ko dara laarin ẹhin ti gbigbe ati iho ijoko ti o gbe tabi fifẹ bàbà, ati bẹbẹ lọ, ti o mu ki itọ ooru ti ko dara.

(8) Bí ẹ́ńjìnnì náà ṣe ń yára kánkán lójú ẹsẹ̀, irú bí “ìyára” ẹ́ńjìnnì diesel, tún jẹ́ ọ̀kan lára ​​àwọn ìdí tó fi ń jó àwọn ìrù náà.

Idena aṣiṣe ati awọn ọna laasigbotitusita

(1) Ṣaaju ki o to fi sori ẹrọ apejọ engine, ṣe akiyesi si mimọ ati ayewo ti aye epo lubricating (fọ pẹlu omi ti o ga tabi afẹfẹ), imukuro idoti ti o dina agbowọ àlẹmọ, ati teramo itọju àlẹmọ isokuso lati ṣe idiwọ ano àlẹmọ lati clogging ati awọn fori àtọwọdá Invalidate.

(2) Awakọ yẹ ki o ṣe akiyesi iwọn otutu engine ati titẹ epo lubricating nigbakugba, ati ṣayẹwo fun ariwo ajeji ninu ẹrọ naa; ṣayẹwo iye ati didara epo lubricating ṣaaju ki o to lọ kuro ni ọkọ.

(3) Ṣe ilọsiwaju didara itọju ẹrọ ati mu iṣayẹwo iṣaju atunṣe ti awọn ẹya ipilẹ.

(4) Awọn scraping ti awọn crankshaft akọkọ ti nso yẹ ki o ṣe aarin ti kọọkan akọkọ ti nso ile iho concentric. Ninu ọran ti iyapa kekere ati atunṣe itara, ọna fifọ ti iṣatunṣe akọkọ laini petele le ṣee lo. Awọn scraping isẹ ti ni ibatan si awọn asopọ opa ti nso. O ni aijọju kanna.

2. Awọn crankshaft akọkọ ti nso ṣe ariwo

Awọn iṣẹ ti awọn engine lẹhin ariwo lati crankshaft ti nso ti wa ni ṣẹlẹ nipasẹ awọn ikolu ti awọn crankshaft akọkọ akosile ati awọn ti nso. Nigba ti agbateru akọkọ ba yo tabi ṣubu, ẹrọ naa yoo gbọn pupọ nigbati efatelese ohun imuyara ti wa ni irẹwẹsi jinna. Ifilelẹ akọkọ ti wọ, ati imukuro radial ti tobi ju, ati pe ohun ti o wuwo ati ṣigọgọ yoo wa. Awọn ti o ga awọn engine iyara, awọn ti npariwo ohun, ati awọn ohun posi pẹlu awọn ilosoke ninu fifuye. Idi ti ikuna

(1) Bearings ati awọn iwe iroyin ti wa ni wọ ju; awọn boluti mimu ti ideri gbigbe ko ni titiipa ni wiwọ ati ṣiṣi silẹ, eyiti o jẹ ki iyasọtọ ti o baamu laarin crankshaft ati gbigbe ti o tobi ju, ati awọn mejeeji ṣe ohun nigbati wọn ba kọlu.

(2) Apoti ti o n gbe yo tabi ṣubu; Iduro naa ti gun ju ati kikọlu naa tobi ju, ti o nfa idimu lati fọ, tabi ti o jẹ kukuru lati wa ni ipo ti ko dara ati alaimuṣinṣin ninu iho ile gbigbe, ti o mu ki awọn meji ṣubu.

Idena aṣiṣe ati awọn ọna laasigbotitusita

(1) Ṣe ilọsiwaju didara itọju engine. Awọn boluti ti n ṣatunṣe ti ideri gbigbe yẹ ki o wa ni wiwọ ati titiipa. Gbigbe ko yẹ ki o gun ju tabi kuru ju lati rii daju iye kikọlu kan.

(2) Iwọn lubricant ti a lo yẹ ki o jẹ deede, ko si lubricant ti o kere julọ yẹ ki o lo, ati iwọn otutu lubricant to dara ati titẹ yẹ ki o ṣetọju.

(3) Ṣe itọju ipo iṣẹ ti o dara ti eto ifunra, rọpo epo lubricating ni akoko ti akoko, ki o si ṣetọju epo epo lubricating nigbagbogbo.

(4) Nigbati o ba n wakọ, awakọ yẹ ki o fiyesi si iyipada ti titẹ epo, ki o si yara ṣayẹwo ti o ba ri idahun ajeji. Nigbati aafo gbigbe ba pariwo, aafo gbigbe yẹ ki o tunṣe. Ti ko ba le ṣe atunṣe, a le paarọ ti nso ati ki o ha. Nigbati cylindricity ti iwe akọọlẹ crankshaft ti kọja opin iṣẹ, iwe akọọlẹ crankshaft yẹ ki o jẹ didan ati pe o yẹ ki o tun yan imuduro.