צו בלייַבנ לעבן אָדער צו אומקומען? די כעלפּלאַסנאַס פון פּאַרץ פּרייסיז

2022-11-08

אין דעם קאָנטעקסט פון הויך גלאבאלע ינפלאַציע, פּרייַז כייקס האָבן ווערן געוויינטלעך אין די אַוטאָ אינדוסטריע. אין אַדישאַן צו די פּרייַז פאַרגרעסערן פון טשיפּס און באַטאַרייע מאַטעריאַלס וואָס אנגעהויבן לעצטע יאָר, די ויסברוך פון די רוסישע-אוקרייניש קאָנפליקט דעם יאָר און די אַפּראָוטשינג ענערגיע קריזיס האָבן פּראַמפּטיד די פּרייסאַז פון יקערדיק מאַטעריאַלס אַזאַ ווי שטאָל, אַלומינום צומיש און גומע פארלאנגט פֿאַר די פּראָדוקציע פון ​​אָטאַמאָובילז און פּאַרץ צו העכערונג איבער די ברעט. צוזאַמען מיט סאָרינג ענערגיע קאָס און לאַדזשיסטיקס קאָס, די שווער פּרייַז דרוק האט לאָזן פילע טיילן סאַפּלייערז געפיל אָוווערוועלמד.
ביי דער יערלעכער פרעסע און רעזולטאט קאנפערענץ מאי, האָט Bosch Chief Financial Officer Marcus Forschner אַדמיטאַד: "אונדזער מאַסע איז שיין שווער רעכט צו דער שאַרף העכערונג אין ענערגיע, רוי מאַטעריאַלס און לאַדזשיסטיקס קאָס. , און אונדזער סאַפּלייערז מוזן טאָן די זעלבע.
לויט דאַטן פון Auto Forecast Solutions, אַן אַוטאָ ינדאַסטרי דאַטן פאָרקאַסטינג פירמע, זינט 23 אקטאבער, די גלאבאלע אַוטאָ מאַרק האט אַקיומיאַלייטיד אַ קיומיאַלאַטיוו רעדוקציע פון ​​וועגן 3.62 מיליאָן וויכיקאַלז דעם יאָר. זינט די אָנהייב פון דעם יאָר, יאַפּאַניש מאַשין קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי טויאָטאַ און האָנדאַ האָבן באפרייט נייַ פּראָדוקציע רעדוקציע פּלאַנז כּמעט יעדער חודש. טויאָטאַ האָט לעצטנס געזאָגט אז זי וועט אפשטעלן עטלעכע פראדוקציע פון ​​11 פראדוקציע ליניעס ביי 8 יאפאנעזער פאבריקן אין נאוועמבער, א באוועגונג וואָס וועט ווירקן אויף דער פּראָדוקציע פון ​​קעראַלאַ, לעקסוס לס און אנדערע מאָדעלס. טויאָטאַ האָט באַשולדיקט פּאַרץ דוחק און געזאגט אַז עס איז יוואַליוייטינג די פּראַל פון צושטעלן קייט ישוז אויף צוקונפֿט פּראָדוקציע.