Triệu chứng có tiếng ồn bất thường ở xích cam động cơ Mô tả: Khả năng xảy ra tiếng ồn bất thường ở khoang động cơ là nhiều hơn. Hầu hết mọi người cũng đánh giá tiếng ồn bất thường trong khoang động cơ dựa vào nguồn phát ra âm thanh, thường là tiếng kim loại cọt kẹt hoặc tiếng gió rít. Nguyên nhân chủ yếu là do một số bộ phận bị mòn quá mức hoặc lắp ráp và điều chỉnh không đúng cách.


Tiếng ồn bất thường của xích cam động cơ chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến việc sử dụng. Nên thay thế nó. Lý do:

1. Các nguyên nhân chính gây ra tiếng ồn bất thường của xích định thời nói chung là: thiết bị căng xích không có độ căng, xích định thời bị kéo căng, dẫn hướng xích bị mòn bất thường, đĩa xích định thời không bình thường, v.v., liên quan đến thay thế bộ phận cơ khí, bộ phận nào bị hỏng bộ phận nào

2. Để tránh khe hở tăng lên do xích bị mòn, hệ thống lắp đặt bộ căng xích để tự động siết chặt xích. Loại bộ căng xích này hoạt động dựa vào áp suất dầu. Khi hệ thống bôi trơn bị hỏng, khe hở xích sẽ quá lớn và tiếng ồn sẽ do áp suất dầu bất thường gây ra. Cần phải kiểm tra và sửa chữa kịp thời để tránh trường hợp động cơ bị hỏng do khe hở quá mức. Nói chung, tiếng ồn xảy ra do áp suất dầu thấp sẽ lớn hơn ở tốc độ chạy không tải và giảm đi khi tiếp nhiên liệu;

3. Ngoài ra, nếu xích bị mòn, chùng và có khe hở giữa các bộ phận ăn khớp thì xích sẽ phát ra tiếng ồn bất thường trong quá trình vận hành. Khi xích bị lỏng, răng bánh xích bị mòn, bề mặt làm việc của bộ căng xích bị mòn, thanh đẩy pít tông bị cắn, áp suất dầu thấp và khả năng bôi trơn kém, đường dẫn dầu đến bộ căng xích bị tắc. , v.v. sẽ khiến xích trục khuỷu không bình thường. nhẫn;

4. Lúc này, bạn nên tháo rời nắp bánh răng định thời, kiểm tra tình trạng mài mòn của các bộ phận thung lũng cũng như đường dẫn dầu và áp suất dầu của bộ căng xích, thay thế các bộ phận bị mòn nghiêm trọng hơn và tiếp tục sử dụng những bộ phận nhẹ hơn. mòn qua sửa chữa. Sau khi lắp lại xích, bộ căng xích có thể tự động điều chỉnh độ kín của xích, nói chung là không cần điều chỉnh thủ công;

5. Nên thay đai định thời sau mỗi 60.000-80.000 km và xích định thời thường không cần thay thế trừ khi xích định thời có tiếng ồn bất thường. Xích cam không phải là bộ phận dễ bị tổn thương nhưng hoạt động của nó được bôi trơn hoàn toàn bằng dầu động cơ. Vì vậy, bạn phải chú ý thay dầu định kỳ và không sử dụng dầu động cơ kém chất lượng. Trong trường hợp bình thường, chuỗi thời gian bất thường sẽ xuất hiện sau 50.000-60.000 km. Nếu xe chỉ chạy được 10.000-20.000 km thì đó là vấn đề về chất lượng. Nên nộp đơn yêu cầu bồi thường càng sớm càng tốt.

Điều cần lưu ý là nếu động cơ có tiếng ồn bất thường thì hầu hết các chủ xe đều không thể tự mình giải quyết, tốt nhất nên gửi đến xưởng để kiểm tra.