Nguyên nhân gây rò rỉ dầu động cơ ô tô:Trước hết, hiện tượng rò rỉ dầu của động cơ phần lớn là do gioăng phớt bị lão hóa hoặc hư hỏng. Con dấu sẽ cứng lại từ từ theo thời gian và với sự thay đổi nhiệt và lạnh liên tục, và có thể bị vỡ nếu mất tính đàn hồi (về mặt kỹ thuật gọi là dẻo hóa). dẫn đến rò rỉ dầu. Các phớt bị lão hóa thường xảy ra ở phần trên, giữa và dưới của động cơ. Một trong những con dấu quan trọng hơn ở phía trên động cơ là miếng đệm nắp van.

Miếng đệm nắp van:Đây phải là phổ biến nhất. Bạn có thể thấy từ cái tên nó thường được lắp trên nắp van. Do diện tích bịt kín lớn nên dễ gây rò rỉ dầu do lão hóa theo thời gian. Tương ứng, hầu hết các xe đều có tuổi đời khá lâu. chủ sở hữu đã gặp phải. Miếng đệm cần phải được thay thế. Những mối nguy hiểm chính của hiện tượng rò rỉ dầu động cơ ô tô: thất thoát dầu dẫn đến lãng phí, thiếu dầu nghiêm trọng có thể dẫn đến hư hỏng động cơ. Nguyên nhân không phải do rò rỉ dầu mà do áp suất dầu không đủ sau khi rò rỉ nên chỉ cần chú ý kỹ đến mức dầu.

1. Rò rỉ dầu động cơ do bịt kín kém như gioăng nắp van, bộ tản nhiệt dầu, bộ lọc dầu, lỗ ổ trục vỏ bộ phân phối, nắp rocker, nắp sau ổ trục cam và tình trạng biến dạng tấm khung động cơ.

2. Khi phớt dầu trước và sau của trục khuỷu ô tô và miếng đệm chảo dầu bị hư hỏng ở một mức độ nhất định cũng sẽ dẫn đến rò rỉ dầu động cơ.

3. Nếu miếng đệm nắp hộp số định thời của ô tô không được vận hành đúng cách trong quá trình lắp đặt hoặc bị hỏng ở một mức độ nhất định, các vít sẽ bị lỏng và rò rỉ dầu.