Môi trường làm việc của ống lót xi lanh rất khắc nghiệt và có nhiều nguyên nhân gây mòn. Sự mài mòn thông thường thường được cho phép vì lý do cấu trúc, nhưng việc sử dụng và bảo trì không đúng cách sẽ gây ra sự mài mòn bất thường như mài mòn, mài mòn nhiệt hạch và mài mòn do ăn mòn.

1. Điều kiện bôi trơn kém gây hao mòn nghiêm trọng phần trên của xi lanh

Phần trên của ống lót xi lanh sát với buồng đốt, nhiệt độ cao, chênh lệch giá dải bôi trơn. Việc xả và pha loãng không khí trong lành và nhiên liệu chưa bay hơi đã làm trầm trọng thêm tình trạng xấu đi của các điều kiện trên. Trong thời gian đó, chúng ở trạng thái ma sát khô hoặc ma sát bán khô. Đây là nguyên nhân gây hao mòn nghiêm trọng phần trên của xi lanh.

2 Môi trường làm việc có tính axit gây ăn mòn hóa học khiến bề mặt ống lót xi lanh bị ăn mòn và bong tróc

Sau khi đốt cháy hỗn hợp dễ cháy trong xi lanh sẽ tạo ra hơi nước và oxit axit. Chúng hòa tan trong nước để tạo ra axit khoáng. Cùng với axit hữu cơ sinh ra trong quá trình cháy, ống lót xi lanh luôn hoạt động trong môi trường axit, gây ăn mòn bề mặt xi lanh. , Sự ăn mòn dần dần bị vòng piston mài mòn trong quá trình ma sát, gây biến dạng cho ống lót xi lanh.

3 Nguyên nhân khách quan dẫn đến sự xâm nhập của tạp chất cơ học vào xi lanh, làm tăng độ mòn của phần giữa ống lót xi lanh

Do nguyên lý hoạt động của động cơ và môi trường làm việc, bụi trong không khí và các tạp chất trong dầu bôi trơn xâm nhập vào xi lanh gây mài mòn giữa piston và thành xi lanh. Khi bụi hoặc tạp chất di chuyển qua lại với piston trong xi lanh, tốc độ chuyển động của bộ phận trong xi lanh là cao nhất, điều này làm tăng độ mài mòn ở giữa xi lanh.