Phân loại theo dạng kết cấu ở đỉnh piston
① Piston trên phẳng: thích hợp cho buồng đốt trước của động cơ chế hòa khí và buồng đốt dòng tuốc bin của động cơ diesel. Ưu điểm là dễ chế tạo, phía trên chịu nhiệt phân bố đồng đều và chất lượng piston nhỏ.
② Piston trên lõm: có thể cải thiện tính lỏng của hỗn hợp và hiệu suất cháy cho động cơ diesel hoặc một số động cơ xăng. Ưu điểm là dễ dàng thay đổi tỷ số nén và hình dạng buồng đốt.
③ Piston trên lồi: để cải thiện tỷ số nén, thường thích hợp cho động cơ công suất thấp.

Theo cấu trúc của váy
① Piston khe váy: thích hợp cho động cơ có đường kính xi lanh nhỏ và áp suất khí thấp. Mục đích của rãnh là để tránh sự giãn nở, còn được gọi là piston đàn hồi.
② Piston không có rãnh váy: chủ yếu được sử dụng trong động cơ xe tải có trọng tải lớn. Còn được gọi là piston cứng.

Phân loại theo chốt piston
① pít-tông nơi trục chốt chốt cắt trục pít-tông.
② Trục chốt pít-tông vuông góc với trục pít-tông.