Đầu xi lanh động cơ bị hỏng, có thể sửa chữa được không?
2023-11-24
Có, nhưng nó phụ thuộc vào mức độ thiệt hại. Có hai phương pháp sửa chữa: sửa chữa hàn hoặc thay thế trực tiếp. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến hư hỏng đầu xi-lanh, chẳng hạn như khi đầu xi-lanh bằng hợp kim gặp nhiệt độ cao; Khi mô-men xoắn siết chặt của bu lông đầu xi lanh không đồng đều; Khi gioăng xi lanh bị ăn mòn nhiều; Và các lực bên ngoài khác có thể gây biến dạng đầu xi lanh. Gãy đầu xi lanh là một vấn đề thường gặp, chủ yếu biểu hiện ở những điểm sau: 1.Khi lái xe, tôi thường có cảm giác máy yếu, khó tăng tốc. Rò rỉ tại chỗ nối giữa đầu xi lanh và khối xi lanh hoặc cục bộ; 2.Sau khi động cơ khởi động, một hoặc hai xi-lanh không hoạt động và phát ra âm thanh "bang, bang". Bộ tản nhiệt liên tục bị thiếu nước, xuất hiện bong bóng ở đầu vào của bộ tản nhiệt hoặc những giọt dầu trên bề mặt nước làm mát; 3. Rút que thăm ra để kiểm tra dầu. Dầu có màu trắng sữa. Những giọt nước liên tục chảy ra khỏi ống xả; 4. Nhiệt độ nước động cơ quá cao. Khi gioăng xi lanh bị hư hỏng nặng, không những công suất động cơ giảm trầm trọng mà thậm chí có khi không thể khởi động được.
Nói chung, nếu xảy ra trục trặc như vậy, xi lanh có thể được thay thế và dầu sẽ mịn hơn.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Necessary
Preferences
Statistics
Marketing
We use cookies to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners who may combine it with other information that you’ve provided to them or that they’ve collected from your use of their services.