1. Mạ Chrome trên bề mặt để cải thiện khả năng chống mài mòn;
2. Các lỗ lỏng được mạ crom để cải thiện khả năng lưu trữ dầu bề mặt và tăng tốc độ chạy vào;
3. Khắc trên bề mặt bên trong để cải thiện độ đàn hồi;
4. Bề mặt ngoài của vòng có rãnh chứa dầu để thuận tiện cho việc bôi trơn;
5. Bề mặt ngoài của vòng được mạ đồng để thuận tiện cho việc chạy vào;
6. Molypden được phun lên bề mặt ngoài của vòng để giảm độ bám dính và mài mòn.

Tóm tắt như sau:
Cải thiện khả năng chống mài mòn: mạ crom, thấm nitơ
Cải thiện hiệu suất chạy ban đầu: mạ đồng, phốt phát, lưu huỳnh
Để tránh mài mòn chất kết dính: phun molypden