Có một góc tiếp xúc giữa vòng và quả bóng. Các góc tiếp xúc tiêu chuẩn là 15°, 30° và 40°. Góc tiếp xúc càng lớn thì khả năng chịu tải dọc trục càng lớn. Góc tiếp xúc càng nhỏ thì càng thuận lợi cho việc quay tốc độ cao. Chịu tải trọng xuyên tâm và tải trọng trục một chiều. Hai vòng bi tiếp xúc góc một hàng được kết hợp về cấu trúc ở mặt sau dùng chung vòng trong và vòng ngoài, đồng thời có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng trục hai chiều.

Mục đích chính:

Hàng đơn: trục chính máy công cụ, động cơ tần số cao, tua bin khí, máy tách ly tâm, bánh trước của ô tô nhỏ, trục bánh răng vi sai.

Hàng đôi: bơm dầu, máy thổi rễ, máy nén khí, các loại hộp số, bơm phun nhiên liệu, máy in.

Loại ổ trục này được trang bị các con lăn hình cầu giữa vòng ngoài của mương hình cầu và vòng trong của mương đôi. Theo cấu trúc bên trong khác nhau, nó được chia thành bốn loại: R, RH, RHA và SR. Tâm của ổ trục ổn định và có hiệu suất tự căn chỉnh, do đó nó có thể tự động điều chỉnh độ lệch của trục do độ lệch hoặc độ lệch của trục hoặc vỏ, đồng thời có thể chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng trục hai chiều.

Công dụng chính:

máy làm giấy, hộp số giảm tốc, trục xe lửa, ghế hộp số máy cán, con lăn máy cán, máy nghiền, màn hình rung, máy in, máy chế biến gỗ, hộp giảm tốc công nghiệp khác nhau, vòng bi tự điều chỉnh dọc có ghế.

Loại ổ trục này được trang bị các con lăn cắt cụt, được dẫn hướng bởi gân lớn của vòng trong. Thiết kế làm cho các đỉnh của bề mặt mương vòng trong, bề mặt mương vòng ngoài và bề mặt hình nón của bề mặt lăn con lăn giao nhau tại đường tâm của ổ trục. điểm trên. Vòng bi một hàng có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng trục một chiều, vòng bi hai hàng có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng trục hai chiều, thích hợp để chịu tải nặng và tải va đập.

Công dụng chính:

Ô tô: bánh trước, bánh sau, hộp số, trục bánh răng vi sai. Trục máy công cụ, máy xây dựng, máy nông nghiệp lớn, thiết bị giảm tốc cho phương tiện đường sắt, cổ cuộn máy cán và thiết bị giảm tốc.

4. Vòng bi cầu rãnh sâu

Về mặt cấu trúc, mỗi vòng của ổ bi rãnh sâu có một rãnh kiểu rãnh liên tục với tiết diện xấp xỉ 1/3 chu vi xích đạo của quả cầu. Vòng bi rãnh sâu chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm và cũng có thể chịu tải trọng trục nhất định.

Khi độ hở xuyên tâm của ổ trục tăng lên, nó có đặc tính của ổ bi tiếp xúc góc và có thể chịu tải trọng trục xen kẽ theo hai hướng. So với các loại vòng bi có cùng kích thước, loại vòng bi này có hệ số ma sát nhỏ, tốc độ giới hạn cao và độ chính xác cao, là loại vòng bi được người dùng ưa chuộng khi lựa chọn model.

Sử dụng chính:

ô tô, máy kéo, máy công cụ, động cơ, máy bơm nước, máy nông nghiệp, máy dệt, v.v.