Về nguyên tắc, việc lắp đặt đầu xi lanh phải được thực hiện theo thứ tự tháo rời trước, sau đó chú ý đến các vấn đề sau trong quá trình lắp ráp:

1. Trước khi lắp đầu xi lanh, hãy xoay trục khuỷu đến vị trí điểm chết trên của xi lanh thứ nhất.

2. Khi lắp miếng đệm đầu xi lanh, phải nhìn thấy được mặt được đánh dấu (số bộ phận).

3. Thay thế các bu lông bắt đầu xi lanh. Không sử dụng lại các bu lông đã được siết chặt theo mô-men xoắn siết chặt.

4. Siết chặt các bu lông đầu xi lanh với mô-men xoắn 40N.m theo thứ tự như hình bên dưới, sau đó siết chặt 180 ° bằng cờ lê.

5. Lắp đai răng định thời (điều chỉnh pha phân phối khí) và lắp nắp van.

6. Điều chỉnh khóa ga và đổ đầy chất làm mát mới.

7. Thực hiện khớp bộ điều khiển bướm ga.

8. Truy vấn mã lỗi. Việc rút phích cắm linh kiện điện tử của bộ điều khiển điện tử sẽ gây ra tình trạng lưu lỗi, truy vấn mã lỗi và xóa mã lỗi nếu cần.

9. Chú ý đến mô-men xoắn siết chặt của các bu lông thành phần chính. Mô-men xoắn siết chặt của bu lông cấm ống xả phía trước và ống xả là 20N.m, mô-men xoắn siết chặt của bu lông cấm giữa giá đỡ ống nạp và động cơ là 20N.m, bu lông cố định giá đỡ ống nạp và ống nạp Việc siết chặt mô-men xoắn là 30N.m.