Đối với các tàu thiếu bộ bơm dầu, yêu cầu các hãng tàu lắp đặt kịp thời các bộ bơm dầu dự phòng.

Cách ly bộ bơm dầu bị lỗi để chuyển hệ thống sang bộ bơm dầu đang làm việc và sử dụng chế độ vận hành độc lập để quản lý hệ thống khẩn cấp.

2. Biện pháp khắc phục lỗi bánh lái tàu

Khi tàu không có bơm dầu dự phòng, tàu dễ bị hỏng bánh lái trong trường hợp khẩn cấp.

Biện pháp hữu hiệu để giải quyết sự cố hư hỏng bánh lái của tàu là trang bị bơm dầu dự phòng phù hợp và thiết lập hệ thống quản lý điều khiển hợp lý để tránh sự cố hư hỏng bánh lái.

Hệ thống điều khiển bơm dầu có thể quản lý và điều khiển bơm dầu một cách hiệu quả, khi bơm dầu bị hỏng sẽ tự động cắt kết nối giữa bánh lái đảo chiều và bơm dầu để có thể khởi động và sử dụng bơm dầu dự phòng, và bơm dầu bị lỗi có thể được sửa chữa và bảo dưỡng ở nơi thích hợp để tránh xảy ra hiện tượng hỏng bơm dầu. Các vấn đề khác nhằm đảm bảo tàu đi lại bình thường và đảm bảo an toàn cho máy móc, thiết bị của tàu cũng như con người và tài sản.

3. Giải pháp khắc phục sự cố hỏng xi lanh cắt và giữ nước của tàu

Sự hỏng hóc của xi lanh giữ nước của tàu ảnh hưởng lớn đến sức mạnh và tốc độ chèo thuyền của tàu. Giải pháp khắc phục sự cố hỏng xi lanh giữ nước là thay thế các bộ phận thiết bị cơ khí bị hư hỏng hoặc chưa hoàn thiện và làm sạch cặn dầu bên trong động cơ diesel. Thực hiện điều chỉnh hợp lý đối với bơm phun nhiên liệu.

Ngoài ra, cũng cần lựa chọn loại dầu bôi trơn phù hợp theo môi trường và điều kiện vận hành của động cơ diesel đối với trường hợp động cơ diesel bị hỏng hóc.

Để giảm thiểu các vấn đề hỏng hóc, dầu bôi trơn phải là dầu bôi trơn đa cấp và phải thay dầu bôi trơn kịp thời để tránh sự nhiễm bẩn khác của dầu bôi trơn.

Khi khởi động động cơ diesel nên sử dụng dầu bôi trơn cho động cơ diesel để giảm tình trạng tăng tốc nhanh hoặc quá tải. Động cơ diesel được vận hành tốt nhất ở công suất định mức và tốc độ định mức, đồng thời phải kiểm soát hợp lý dầu bôi trơn, nước làm mát và nhiệt độ khí thải để tránh hiện tượng động cơ diesel xuất hiện. Trong trường hợp nhiệt độ quá cao. Việc kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên cũng cần được thực hiện để đảm bảo hoạt động bình thường của các thiết bị cơ khí khác nhau của tàu.