Eksantrik mili eksenel bo'shlig'ining standarti: benzinli dvigatel odatda 0,05 ~ 0,20 mm, 0,25 mm dan oshmaydi; Dizel dvigatel odatda 0 ~ 0,40 mm, 0,50 mm dan oshmaydi. Eksantrik milining eksenel bo'shlig'i surish yuzasi va silindr boshidagi eksantrik mili podshipnik o'rindig'i o'rtasidagi hamkorlik bilan kafolatlanadi. Ushbu bo'shliq qismlarning o'lchovli bardoshliligi bilan kafolatlanadi va qo'lda sozlanishi mumkin emas.

Eksantrik mili jurnali uzoq vaqt ishlagandan so'ng, eskirish va yirtish tufayli bo'shliq kuchayadi, natijada eksantrik milining eksenel harakati sodir bo'ladi, bu nafaqat valf poezdining normal ishlashiga ta'sir qiladi, balki eksantrik milining normal ishlashiga ham ta'sir qiladi. haydash qismlari.

Eksantrik milining eksenel bo'shlig'ini tekshiring. Valf uzatish guruhining boshqa qismlarini olib tashlaganingizdan so'ng, eksantrik milining uchiga tegib, eksantrik milining old va orqa qismini itaring va torting va eksantrik milining eksenel harakatini amalga oshirish uchun eksantrik milining uchiga vertikal o'lchagichni bosing. , terish indikatorining o'qishi taxminan 0,10 mm bo'lishi kerak va eksantrik milining eksenel bo'shlig'idan foydalanish chegarasi odatda. 0,25 mm.

Agar rulman bo'shlig'i juda katta bo'lsa, rulmanni almashtiring. Rulman qopqog'i bilan joylashtirilgan eksantrik milining eksenel bo'shlig'ini tekshiring va sozlang. Dvigatelning eksantrik mili beshinchi eksantrik mili podshipnikiga eksenel ravishda joylashtirilgan va eksantrik mili podshipnik qopqog'i va jurnalining kengligi bilan eksenel ravishda joylashtirilgan.