Tishli piston halqalarining sabablari

1. Piston halqasi bo'shliqsiz elastiklikka ega emas va piston va silindr devori orasidagi bo'shliqni yaxshi to'ldira olmaydi.
2. Piston halqasi qizdirilganda kengayadi, ma'lum bir bo'shliqni saqlang
3. Oson almashtirish uchun bo'shliqlar mavjud

Nima uchun piston halqalari tishli, lekin oqmayapti?

1. Piston halqasi erkin holatda bo'lganda (ya'ni o'rnatilmaganda) bo'shliq nisbatan katta ko'rinadi. O'rnatishdan so'ng bo'shliq kamayadi; vosita normal ishlagandan so'ng, piston halqasi isitiladi va kengaytiriladi va bo'shliq yanada kamayadi. Ishonchim komilki, ishlab chiqaruvchi zavoddan chiqib ketganda, bo'shliqni iloji boricha kichikroq qilish uchun piston halqasining o'lchamini albatta ishlab chiqadi.
2. Porshen halqalari 180° ga siljiydi. Birinchi havo halqasidan gaz tugagach, ikkinchi havo halqasi havo oqishini to'sib qo'yadi. Birinchi gaz halqasining oqishi birinchi navbatda ikkinchi gaz halqasiga ta'sir qiladi, keyin gaz chiqariladi va ikkinchi gaz halqasining bo'shlig'idan oqib chiqadi.
3. Ikki havo halqasi ostida yog 'halqasi mavjud va yog'li halqa bilan silindr devori orasidagi bo'shliqda yog' bor. Yog 'halqasidagi bo'shliqdan krank karteriga oz miqdorda gaz chiqishi qiyin.

Xulosa: 1. Bo'shliq mavjud bo'lsa-da, vosita normal ishlagandan keyin bo'shliq juda kichik. 2. Havoning oqishi uchta piston halqasidan (gaz halqasi va moy halqasiga bo'linadi) o'tishi qiyin.