V tipidagi dvigatellar uchun chap va o'ng silindrlarning birlashtiruvchi novdalari bir xil krank piniga o'rnatiladi va ularning tuzilishi o'rnatish turiga qarab o'zgaradi.

(1) Parallel bog'lovchi novda
Ikkita bir xil bog'lovchi novda bir xil krank piniga birin-ketin o'rnatiladi. Birlashtiruvchi novda tuzilishi, asosan, yuqorida aytib o'tilgan in-line dvigatelining birlashtiruvchi novdasi bilan bir xil, faqat katta boshning kengligi biroz kichikroqdir. Parallel biriktiruvchi rodlarning afzalligi shundaki, old va orqa bog'lovchi novdalar umumiy foydalanishda ishlatilishi mumkin va silindrlarning chap va o'ng qatorlarining piston harakati qoidalari bir xil. Kamchilik shundaki, silindrlarning ikki qatori krank milining bo'ylama yo'nalishi bo'ylab ma'lum bir masofada siljishi kerak, bu esa krank mili va dvigatelning uzunligini oshiradi.

(2) Birlamchi va ikkilamchi bog'lovchi novdalar

Bitta asosiy biriktiruvchi novda va bitta yordamchi biriktiruvchi novda asosiy yordamchi novdani tashkil qiladi va yordamchi novda asosiy biriktiruvchi novda tanasiga yoki asosiy biriktiruvchi novda qopqog'iga pinli mil bilan bog'langan. Tsilindrlarning bir qatori asosiy biriktiruvchi rod bilan, ikkinchi qatori esa yordamchi tirgak bilan jihozlangan va asosiy biriktiruvchi shtanga krank milining tirgak piniga o'rnatiladi. Asosiy va yordamchi novdalarni almashtirib bo'lmaydi va yordamchi novda egilish momentini qo'shish uchun asosiy biriktiruvchi novda ustida ishlaydi. Ikki tsilindrdagi pistonlarning harakat qonuni va yuqori o'lik markaz holati bir xil emas. V tipidagi dvigatelda asosiy va yordamchi tutashtiruvchi rodlar mavjud bo'lib, silindrlarning ikki qatorini siljitish kerak emas, shuning uchun dvigatel uzunligi oshirilmaydi.

(3) Birlashtiruvchi vilka
Bu shuni anglatadiki, bir qator tsilindrdagi biriktiruvchi novdaning katta uchi vilkalar shaklida; silindrlarning boshqa qatoridagi birlashtiruvchi novda oddiy birlashtiruvchi novdaga o'xshaydi, lekin katta uchining kengligi kichikroq va u odatda ichki birlashtiruvchi novda deb ataladi. Vilka shaklidagi biriktiruvchi novdaning afzalligi shundaki, silindrlarning ikki qatoridagi pistonlarning harakatlanish qoidalari bir xil bo'lib, ikki qatorli silindrlarni chayqash kerak emas. Kamchilik shundaki, vilkalar shaklidagi biriktiruvchi novdaning katta uchining tuzilishi murakkab, ishlab chiqarish qiyinroq, texnik xizmat ko'rsatish noqulay va katta uchining qattiqligi yomon.