Krank milining egilish deformatsiyasi: radiusli chiqish xatosi odatda 0,04 ~ 0,06 mm dan oshmasligi kerak. Krank mili jurnali: yumaloqlik va silindrsimonlik xatosi odatda 0,01 ~ 0,0125 mm dan oshmaydi.

(1) Krank mili jurnaliga muvofiq tegishli diapazonga ega tashqi mikrometrni tanlang

(2) Krank mili asosiy jurnali va bog'lovchi novda jurnalidagi eskirish miqdorini eskirish qonuniga muvofiq tashqi mikrometre bilan o'lchang va yumaloqlik va silindrsimonlik xatolarini hisoblang. Avval jurnal yog 'teshigining har ikki tomonini o'lchang va keyin yana o'lchash uchun 90 ° ni tanlang. Har bir jurnal uchun ikkita bo'lim tanlanadi va har bir bo'lim jurnal uzunligining taxminan 1/3 qismida tanlanadi.

(3) Krank mili jurnalining yuzasida ko'ndalang yoriqlarga yo'l qo'yilmaydi. Transvers yoriqlar uchun, agar chuqurlik jurnalni ta'mirlash o'lchamida bo'lsa, uni maydalash orqali maydalash mumkin, aks holda uni yirtib tashlash kerak.

(4) Dvigatel krank milining yumaloqligi va silindrsimonligi xatosi 0,025 mm dan katta bo'lsa, uni ta'mirlash o'lchamiga qarab maydalash va ta'mirlash kerak. 3. Santana va Jetta avtomobil dvigatellarining krank mili jurnalini ta'mirlash ta'mirlash hajmining uchta darajasiga bo'linadi, 0,25 mm uchun bir daraja.

(5) Krank milining materiali boshqacha va sovuq bosimni to'g'rilashda ishlash talablari boshqacha. Krank milining sinishi yoki yangi yoriqlar paydo bo'lishining oldini olish uchun ehtiyot bo'ling.

(6) Jurnalning radiusli doira yugurish xatosi, krank mili o'qining to'g'rilik xatosi va egrilik o'rtasidagi munosabatni farqlashga e'tibor bering.

(7) Krank mili jurnalining o'lchamini, yumaloqligini va silindrsimonligini o'lchashda uni yog 'teshigi bilan silkitib qo'yish kerak.