Eskirishning asosiy sabablarini tahlil qilish asosida dengiz dvigatelining "silindrli layner-piston halqasi" qismi quyidagi to'rtta tipik aşınma shakllarini o'z ichiga oladi:

(1) Charchoqning aşınması - bu ishqalanish yuzasi kontakt sohasida katta deformatsiya va stressni keltirib chiqaradigan va yoriqlar hosil qiladigan va yo'q qilingan hodisa. Charchoq aşınma normal diapazonda mexanik komponentlarning ishqalanish yo'qolishiga tegishli;

(2) Abraziv aşınma - bu qattiq teksturali zarralar nisbiy harakatning ishqalanish juftligi yuzasida ishqalanish va sirt materialining to'kilishiga olib keladigan hodisa. Haddan tashqari abraziv aşınma dvigatel tsilindrining devorini jilolaydi, bu to'g'ridan-to'g'ri silindr devori yuzasida moyni moylash qiyinligiga olib keladi. Yog 'plyonkasi eskirishning kuchayishiga olib keladi va yoqilg'idagi alyuminiy va kremniy abraziv aşınmanın asosiy sabablari hisoblanadi;

(3) yopishqoqlik va aşınma tashqi bosimning oshishi yoki soqol muhitining ishdan chiqishi tufayli, ishqalanish jufti yuzasining "yopishishi" sodir bo'ladi. Yopishqoqlik va aşınma - bu juda jiddiy aşınma turi bo'lib, silindrli qoplama yuzasida maxsus material qoplamining tozalanishiga olib kelishi mumkin , Dvigatelning normal ishlashiga jiddiy zarar etkazadi;

(4) korroziya va aşınma - bu ishqalanish juftligi yuzasining nisbiy harakati paytida sirt materiali va atrofdagi muhit o'rtasidagi kimyoviy yo'qotish yoki elektrokimyoviy reaktsiya hodisasi va mexanik ta'sir natijasida kelib chiqadigan moddiy yo'qotish. Kuchli korroziya va aşınma bo'lsa, silindr devorining sirtining materiali tozalanadi va ishqalanish jufti yuzasining nisbiy harakati sodir bo'lganda ham, sirt qoplamasi asl material xususiyatlarini yo'qotadi va jiddiy shikastlanadi.