Omon qolish yoki halok bo'lish uchunmi? Ehtiyot qismlar narxining nochorligi

2022-11-08

Yuqori global inflyatsiya sharoitida avtomobilsozlik sanoatida narxlarning oshishi odatiy holga aylandi. O'tgan yili boshlangan chiplar va akkumulyator materiallari narxining oshishiga qo'shimcha ravishda, bu yil Rossiya-Ukraina mojarosining avj olishi va yaqinlashib kelayotgan energetika inqirozi qurilish uchun zarur bo'lgan po'lat, alyuminiy qotishmasi va kauchuk kabi asosiy materiallarning narxini oshirdi. avtomobillar va ehtiyot qismlar ishlab chiqarish kengayishiga olib keladi. Ko'tarilgan energiya va logistika xarajatlari bilan bir qatorda, katta xarajat bosimi ko'plab ehtiyot qismlar etkazib beruvchilarni haddan tashqari ko'tardi.
May oyida bo'lib o'tgan yillik matbuot va natijalar anjumanida Bosch bosh moliyaviy direktori Markus Forshner shunday e'tirof etdi: "Energetika, xom ashyo va logistika xarajatlarining keskin o'sishi tufayli bizning yukimiz og'irlashmoqda. OEMlar narxlarni oshirish orqali ko'tarilgan xarajatlar bosimiga o'tishadi. , va bizning yetkazib beruvchilarimiz ham shunday qilishlari kerak.
Avtosanoat ma'lumotlarini prognozlash kompaniyasi Auto Forecast Solutions ma'lumotlariga ko'ra, 23 oktyabr holatiga ko'ra, jahon avtomobil bozori joriy yilda taxminan 3,62 million avtomobilning umumiy qisqarishini to'plagan. Joriy yil boshidan Yaponiyaning Toyota va Honda kabi avtomobil kompaniyalari deyarli har oy ishlab chiqarishni qisqartirish bo'yicha yangi rejalarni e'lon qildi. Yaqinda Toyota noyabr oyida Yaponiyaning 8 ta zavodida 11 ta ishlab chiqarish liniyasining bir qismini ishlab chiqarishni to'xtatib qo'yishini aytdi, bu Corolla, Lexus LS va boshqa modellarning ishlab chiqarilishiga ta'sir qiladi. Toyota ehtiyot qismlar etishmovchiligini aybladi va ta'minot zanjiri muammolarining kelajakdagi ishlab chiqarishga ta'sirini baholayotganini aytdi.