Eksantrik mili dvigatelning asosiy qismlaridan biridir. Eksantrik milining asosiy tanasi silindr guruhi bilan taxminan bir xil uzunlikdagi silindrsimon novdadir. Unda klapanlarni haydash uchun bir nechta kameralar mavjud. Shuning uchun eksantrik milining asosiy vazifasi valfning ochilishi va yopilishini nazorat qilishdir.
Kamera va musluk o'rtasidagi aloqa kuchlanishi juda yuqori va nisbiy surilish tezligi ham juda yuqori, shuning uchun kameraning ish yuzasining aşınması jiddiyroq. Ushbu vaziyatga javoban, eksantrik mili jurnali va kameraning ishchi yuzasi yuqori o'lchamli aniqlik, kichik sirt pürüzlülüğü va etarli darajada qattiqlik, shuningdek, yuqori aşınma qarshilik va yaxshi moylash bo'lishi kerak.
Umumiy nosozliklar
Eksantrik mililarning umumiy nosozliklari orasida g'ayritabiiy aşınma, g'ayritabiiy shovqin va sinish kiradi. Anormal kiyinish belgilari ko'pincha g'ayritabiiy shovqin va buzilish sodir bo'lishidan oldin paydo bo'ladi.
(1) Eksantrik mili dvigatelning moylash tizimining deyarli oxirida, shuning uchun soqol holati optimistik emas. Agar yog 'nasosida haddan tashqari foydalanish vaqti va hokazolar tufayli yog' ta'minoti bosimi etarli bo'lmasa yoki moylash moyining o'tish joyi bloklangan bo'lsa va moylash moyi eksantrik miliga etib bormasa yoki podshipnik qopqog'ini mahkamlash murvatlarining tortish momenti juda katta bo'lsa va soqol moy eksantrik mili bo'shlig'iga kira olmaydi, bu eksantrik milining g'ayritabiiy aşınmasına olib keladi.
(2) Eksantrik milining g'ayritabiiy aşınması eksantrik mili va podshipnik o'rindig'i orasidagi bo'shliqning oshishiga olib keladi va eksantrik mili harakatlanayotganda eksenel siljishni boshdan kechiradi, natijada g'ayritabiiy shovqin paydo bo'ladi. G'ayritabiiy eskirish, shuningdek, haydovchi kamerasi va gidravlik musluk o'rtasidagi bo'shliqning oshishiga olib keladi. Kamera gidravlik musluk bilan birlashtirilganda, g'ayritabiiy shovqinga olib keladigan zarba paydo bo'ladi.
(3) Eksantrik milida ba'zida sinish kabi jiddiy nosozliklar mavjud. Umumiy sabablar - gidravlik tirgakning yorilishi yoki kuchli eskirish, yomon moylash, eksantrik milining yomon sifati va eksantrik mili vaqtini belgilash mexanizmining yorilishi.
(4) Ba'zi hollarda eksantrik milining ishdan chiqishi texnogen sabablarga ko'ra yuzaga keladi, ayniqsa dvigatelni ta'mirlashda eksantrik mili to'g'ri qismlarga ajratilmagan va yig'ilmagan. Misol uchun, eksantrik mili podshipnik qopqog'ini yechayotganda, bosim o'tkazish uchun bolg'a yoki tornavidadan foydalaning yoki podshipnik qopqog'ini o'rnatayotganda, podshipnik qopqog'ining holati podshipnik o'rindig'iga yoki mahkamlash murvatining tortish momentiga mos kelmaydi. rulman qopqog'i juda katta. Rulman qopqog'ini o'rnatayotganda, rulman qopqog'i yuzasida yo'nalish o'qi va pozitsiya raqamiga e'tibor bering va rulman qopqog'ini mahkamlash murvatlarini belgilangan momentga qat'iy muvofiq ravishda torting uchun moment kalitidan foydalaning.
