Vana poezdining texnik tanlovi dvigatel dizaynining umumiy xususiyatlarini aniqlaydi va uning qurilishiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Avtomobil dvigatelining gaz taqsimlash uzatish mexanizmining aksariyati tishli kamar va zanjir uzatish texnologiyasining ikkita uzatish turini qabul qiladi. Muayyan dastur uchun eng mos klapan uzatish mexanizmini tanlash vosita tizimi darajasida maqsadli texnik xususiyatlarni baholashga va ishqalanish yo'qolishi, charchoq kuchi, texnik xizmat ko'rsatish va xizmat muddati davomida valf vaqtini o'zgartirishni har tomonlama hisobga olishga asoslangan bo'lishi kerak. , dinamik ishlash, akustik xususiyatlar, sifat, o'rnatish maydoni va ishlab chiqarish xarajatlari va boshqa omillar.
the
Gaz taqsimlash mexanizmi ishqalanish yo'qolishi orqali dvigatelning yoqilg'i sarfiga bevosita ta'sir qiladi, shuning uchun gaz taqsimlash mexanizmining past ishqalanish dizayni tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda. Bush zanjiri va rolikli zanjir bilan solishtirganda, tishli zanjir kattaroq ishqalanish nuqsonlarini taqdim etadi.
Dvigatelning uzunligi eng qisqa bo'lishi kerak bo'lsa, zanjirli haydovchi kamar haydovchisidan yaxshiroqdir; benzinli dvigatellarning ko'pchiligi va ba'zi dizel dvigatellari gidravlik eksantrik mili fazali rostlagichlardan foydalanadi va zanjirli uzatma va ho'l kamar haydovchisi tejamkor gaz taqsimlash qo'zg'alish sxemalari. Tasma haydovchisi xizmat muddati davomida yuqori valf vaqtini aniqligiga erishishi mumkin, bu kelajakda chiqindi chiqindilari va yoqilg'i sarfi uchun tobora muhimroq bo'ladi. Yuqori va yuqori inyeksiya bosimi tufayli yonilg'i quyish pompasining momenti kamar va zanjir uchun juda muhimdir. Xizmat muddati hal qiluvchi ahamiyatga ega.
NVH, ishqalanish va dinamik ishlashning eng yaxshi darajasiga erishish uchun kamar egri shaklini diqqat bilan loyihalash va optimallashtirish kerak, ammo bu vana uzatish turiga hech qanday aloqasi yo'q, shuning uchun kuchlanish davom etadi. kamar haydovchi va zanjir haydovchi raqobat o'rtasidagi.
