Piston halqasining sinishi piston halqalarining shikastlanishining keng tarqalgan shakllaridan biridir. Odatda, birinchi va ikkinchi yo'nalishdagi piston halqalari sindirishga moyil bo'lib, singan qismlar asosan bir-biriga yaqin joylashgan. Piston halqasi bir necha bo'laklarga bo'linishi yoki parchalanishi yoki hatto yo'qolishi mumkin. Buzilgan piston halqasi silindrning aşınmasını oshiradi. Ikki zarbli dizel dvigatelining singan halqasi egzoz trubkasi yoki tozalash qutisiga puflanishi yoki hatto turbinaning turbo uchiga puflab turbina pichoqlarini shikastlashi mumkin, bu esa jiddiy baxtsiz hodisalarga olib keladi. Bugun men sizni piston halqasining sinishi sababini ko'rish uchun olib boraman~
Buzilgan piston halqalarining umumiy sabablari:
Buzilgan piston halqasining ko'p sabablari bor. Materiallar nuqsonlari va past ishlov berish sifatiga qo'shimcha ravishda, asosan, foydalanish paytida yomon texnik xizmat ko'rsatish va boshqarish va yomon montaj sifati tufayli yuzaga keladi.
1. Og'iz orasidagi bo'shliq juda kichik
Agar qoplama bo'shlig'i yig'ish bo'shlig'idan kichikroq bo'lsa, ish paytida piston halqasining isitish harorati ortadi, shuning uchun qoplamadagi metall kengayish uchun etarli joyga ega bo'lmaydi va qoplamaning ikki uchi egilib, sindiriladi. bir-biriga yopishib olish.
2. Halqali yivli uglerod konlari
Yomon yonish, soqol yog'ini oksidlash yoki yoqish uchun silindr devorining haddan tashqari qizishi silindrda jiddiy uglerod konlarini keltirib chiqaradi. Koks konlari og'ir bo'lsa, halqaning harakati bloklanadi va halqa va silindr devori kuchli ta'sir qiladi va qirib tashlangan yog 'va metall chiplari aralashtiriladi va sizib chiqayotgan gaz ta'sirida mahalliy qattiq koks konini hosil qiladi. halqali yivning pastki uchida hosil bo'lgan. Piston halqasi ostida mahalliy qattiq uglerod konlari mavjud bo'lib, ustki qismi davriy gaz bosimiga duchor bo'ladi, bu esa egilish charchoqlari tufayli piston halqasining sinishiga olib keladi.
3. Silindr qoplamasini silliqlash stoli
Piston majmuasi va silindrli laynerning uzoq muddatli nisbiy harakati silindr qoplamasining eskirishiga olib keladi va silindr qoplamasining yuqori qismida silliqlash platformasi paydo bo'ladi. Piston yuqori o'lik markazga ko'tarilganda, birinchi piston halqasi silliqlash stoliga tegib, zarba va sinadi.
4. Halqali yivning haddan tashqari aşınması
Halqali yivning pastki uchi yuzasi haddan tashqari aşınmadan keyin moyil (truba shaklida). Piston yuqori o'lik markazga yaqin bo'lsa, gaz bosimi halqaning eğimli halqa yivining pastki uchi yuzasiga yopishib qolishiga olib keladi, piston halqasi burishadi va deformatsiyalanadi va piston halqasining yivi haddan tashqari eskirgan va charchagan va singan.
5. Piston halqasi havo portini osib qo'yadi
Ikki zarbali dizel dvigatellarda piston halqasi ko'pincha supurishda ushlanib qoladi va egzoz porti halqaning sinishiga olib keladi. Piston halqasi ochilish qismida eng katta kuchlanishga ega bo'lganligi sababli, issiqlik deformatsiyasi katta bo'ladi va silindrli linerdagi havo portlari orasidagi qovurg'alar issiqlik bilan osongina deformatsiyalanadi. Piston harakat qilganda, halqa havo portiga to'g'ri keladi va halqa ochilishi havo portini biroz ushlab tursa, halqa buziladi.
6. Piston halqasining radial kengayish va qisqarish charchoqlari
Piston halqasining elastik kuchi etarli bo'lmaganda yoki silindr qoplamasi haddan tashqari eskirgan bo'lsa, piston halqasi va silindr devorini mahkam bog'lab bo'lmaydi, ya'ni havo o'tkazmasligini saqlab bo'lmaydi, shuning uchun yuqori bosimli gaz halqani ichiga oqib chiqadi. halqali truba. Piston pastga tushganda, silindrdagi gaz bosimi pasayadi va piston halqasi halqa yividan chiqariladi. Piston halqasi doimiy ravishda kengayib boradi va radial ravishda qisqaradi, bu esa charchoq va sinishni keltirib chiqaradi.
7. Piston halqasining haddan tashqari eskirishi halqaning mustahkamligini talablarga javob bera olmaydi va halqa buziladi.
Hozirgi piston halqasi materiallari asosan kulrang quyma temir, qotishma quyma temir, egiluvchan temir kabi mo'rt materiallar bo'lib, ichki strukturada quyma jarayonida g'ovaklik, yoriqlar yoki qismlarga ajratish bo'lishi mumkin, bu esa mahalliy kuchning pasayishiga yoki stress kontsentratsiyasiga olib kelishi mumkin. yoriqlarda, ish paytida zarbalarni keltirib chiqaradi Singan yoki charchoq sinishi.
8. Silindr qoplamasining jiddiy aşınması
Yuqori va pastki o'lik markaz pozitsiyalarida bosqichma-bosqich eskirish yelkalarni, bog'lovchi novdaning katta uchida katta eskirishni yoki bog'lovchi novdaning katta va kichik uchlari ta'mirlangandan so'ng dastlabki o'lik markaz holatini o'zgartirishni keltirib chiqaradi, bu esa zarba va sinishiga olib keladi. inertial kuch ta'sirida halqa.
9. Moylash moyi va yoqilg'i o'rtasidagi hamkorlik muammosi
Yoqilg'i tabiatining tahliliga ko'ra, ba'zi yoqilg'ilarda oltingugurt miqdori yuqori, masalan, Reyening 1000-yillari yoqilg'isi. Shuning uchun yoqilg'i yonganda ko'proq SO2 va SO3 hosil bo'ladi. Biroq, SO2 va SO3 yuqori haroratda gazsimon bo'lib, ularning metallar bilan bevosita o'zaro ta'siri gaz korroziyasini keltirib chiqarishi mumkin. Bundan tashqari, uglerod konlari va kolloid konlarning qattiqlashishiga yordam beradi, bu esa silindrli qatlamlar va piston halqalarining aşınmasını oshiradi. Talablarga ko'ra, dizel dvigatellari yuqori oltingugurtli yoqilg'idan foydalanganda kuchli yoki yuqori ishqorli maxsus moylash moyidan foydalanish kerak. Agar asosiy dvigatel yoqilg'iga mos keladigan silindr moyini ishlatmasa yoki silindr moyini dvigatel moyi bilan almashtirsa. Shu tarzda, moylash moyining yonish natijasida hosil bo'lgan kislotani zararsizlantirish qobiliyati pasayadi, bu kislotali moddaning piston va piston halqasini jiddiyroq korroziyaga olib keladi, natijada piston halqasining tez-tez sinishi sodir bo'ladi.
3kg_%E5%89%AF%E6%9C%AC.jpg)
Buzilgan piston halqasini shoshilinch davolash usuli:
Piston halqasining sinishi asosan yuqori piston halqasida sodir bo'ladi, bu ko'pincha yuqori harorat va yuqori bosimga ta'sir qiladi, ayniqsa silindrning yuzasi eskirgan. Ish paytida uzuk uzilib qolsa, halqaning sinishi silindrning ichki yuzasini tirnaydi va ovoz chiqaradi; yoki tsilindrning pastki qismi gazning oqishi tufayli haddan tashqari qizib ketadi, keyinchalik bu karterga oqib chiqadi va ko'p miqdorda yog 'tumanini hosil qiladi. Boshqa tomondan, piston halqasi buzilganidan so'ng, siqish bosimi ham kamayadi, natijada yomon yonish va chiqindi gazda qora tutun paydo bo'ladi.
