Ko'pgina hududlarda qishda harorat juda past bo'lib, ko'plab avtomobil egalari dvigatelning muzlashi va yorilishi sharmandaligini boshdan kechirdilar. Bu holat ko'pincha sovuq dvigatel ishga tushirilganda sodir bo'ladi. Dvigatel noldan bir necha daraja sovuqgacha muzlab, yorilib ketishini bilasizmi?
Dvigatelning muzlashi va yorilishi odatda minus o'n darajadan past bo'ladi, lekin harorat -10 dan pastga tushganda emas, dvigatel bloki muzlaydi va yorilib ketadi.

Dvigatelning muzlashi va yorilishi uchun ikkita shart talab qilinadi, biri sovuq ishga tushirish, ikkinchisi esa antifriz yo'qligi yoki antifrizning etarli emasligi.

Dvigatelning muzlashi va yorilishining sababi shundaki, antifriz suyuqligi quvur liniyasida muzlaganda hajmi kengayadi, bu esa radiatorning kengayishiga va dvigatel silindr bloki yoki silindr boshining yorilishi va muzlashiga olib keladi. Shu bilan birga, sovuq vosita ishga tushirilganda, dvigateldagi sovutgich muzlash tufayli issiqlikni tarqatish uchun quvurda aylana olmaydi, bu esa dvigatelga osonlik bilan zarar etkazishi mumkin.

Dvigatelning muzlashi va yorilishini qanday tuzatish mumkin? Ushbu muammoni subkomponentlar va materiallar bo'yicha muhokama qiling.
Birinchidan, silindr blokining umumiy materiallari haqida gapiraylik. Avtomobil tsilindrlari odatda quyma temir va quyma alyuminiyga bo'linadi. Quyma temir tsilindrlarni ta'mirlash mumkin. Kichik yoriqlar, odatda, payvandlash novdalari bilan o'limga payvandlanadi va silindr devorini tekislash mumkin. Tsilindr tanasi quyma alyuminiy bo'lsa, uni faqat bir butun sifatida almashtirish mumkin va quyma alyuminiyni ta'mirlash mumkin emas.

Dvigatelning muzlash va yorilishga moyil bo'lgan ikkita qismi mavjud, biri silindr bloki, ikkinchisi esa silindr boshi.

Quyma temir silindr blokini ta'mirlash mumkin, ammo silindr boshini payvandlash yo'li bilan ta'mirlash mumkin emas, u qanday material bo'lishidan qat'i nazar, uni faqat yangi qismlar bilan almashtirish mumkin. Silindr boshi asosan muhrlash uchun ishlatilganligi sababli, muzlatish va yorilishdan keyin payvandlash kuchi asl standartga etishdan uzoqdir.

Dvigatelning muzlashi va yorilishiga qanday yo'l qo'ymaslik kerak?
1. Suyuqlik darajasini standart holatda ushlab turganda yuqori sifatli antifrizni almashtiring. Qishda harorat juda past bo'lgan hududlarda sovutish suvi sifatida toza suv ishlatilmasligi kerak va maxsus avtomobil sovutgichidan foydalanish kerak. Avtomobil sovutish suyuqligining muzlash nuqtasi -60 darajadan past, bu ko'pchilik sahnalarda qo'llanilishi mumkin;
2. Agar antifriz sifatida toza suv ishlatilsa, u holda olov o'chirilgandan so'ng, barcha suvni to'kish uchun antifriz chiqishi ochilishi kerak, keyin uni ishlatganda iliq suv bilan to'ldirish kerak;
3. Avtomobilni er osti garajiga qo'ying. Er osti yo'lining harorati odatda yuqori va antifrizni muzlatish oson emas.