Piston halqasining elastik kuchi egzoz trubasining yog 'in'ektsiyasiga ta'sir qiluvchi muhim omil hisoblanadi. Piston halqasining elastikligi kamon sinov qurilmasi yoki taqqoslash usuli bilan tekshirilishi mumkin. Bu vaqtda eski piston halqasi va piston halqasi birgalikda o'rnatilishi mumkin va yuqoridan qo'l bilan bosim o'tkazilishi mumkin. Agar eski halqa portlari uchrashsa va yangi halqa portlari hali ham sezilarli bo'shliqqa ega bo'lsa, bu piston halqasining elastikligi pastligini anglatadi. Piston halqasi va silindr laynerining aloqa va muhrlanish holatini tekshiring: piston halqasini silindr layneriga tekis qilib qo'ying, porshen halqasi ostiga lampochkani qo'ying va yorug'lik oqishini va muhrlanish darajasini kuzatish uchun unga yorug'lik qalqoni qo'ying. silindr layneridagi piston halqasi.

Umumiy talab shundaki, piston halqasining yorug'lik oqish bo'shlig'ini qalinligi o'lchagich bilan o'lchashda u 0,03 mm dan oshmasligi kerak. Piston halqasi ish paytida tebranish tufayli aylanadi. Bu oddiy hodisa. Dvigatel pistonni ulash novdasini o'rnatishda yangi silindrli laynerni o'rnatdi. Piston halqalari belgilangan burchak ostida ikkiga bo'lingan ekan, piston halqalarining teshiklari bir-biriga yopishib aylanmaydi. Pistonning qisman aşınması yoki haddan tashqari aşınması tufayli silindrli layner ellips va konusni hosil qilganda, piston halqasining teshiklarini ellipsgacha bir xil yo'nalishga aylantirish mumkin. Chunki bu vaqtda silindr laynerining ellipsi tufayli porshen halqasi teshigining kengaytmasi aylanishiga to'sqinlik qiladi, bu esa halqa teshiklarining asta-sekin bir-biriga yopishishiga olib keladi, gaz pastga qarab oqadi va dvigatel moyi yuqoriga chiqib, zaryadsizlanadi.

Birlashtiruvchi novda buralgan va deformatsiyalangan bo'lsa, piston va silindr to'plami orasidagi bo'shliq juda katta va piston halqasining ochilish bo'shlig'i juda katta bo'lsa, u havo oqishiga olib kelishi mumkin, bu esa piston halqasining siljishiga olib kelishi mumkin. juft. EQ6100-1 dvigatelining piston halqasini almashtirish vaqti: dvigatelni ikkita kapital ta'mirlash o'rtasida avtomobil taxminan 80 000 km masofani bosib o'tadi, bu taxminan 0,15 mm silindrli konusning aşınmasına to'g'ri keladi yoki piston halqasining so'nggi bo'shlig'i 2 mm dan oshadi; vosita quvvati Ishlash sezilarli darajada pasayadi, yoqilg'i va moylash moyining iste'moli keskin oshadi, sham uglerod konlariga moyil bo'ladi va piston halqasi buziladi. Piston halqasini tanlashda piston bilan bir xil darajadagi piston halqasidan foydalanish kerak.