Silindr laynerining tayanch yelkasining pastki yuzasiga yoki dvigatel blokining qarshi teshigining yuqori yuzasiga bo'yoq yoki elim surmang, chunki tozalash joyida bo'lmasa yoki sirt boshqa moddalar bilan bo'yalgan bo'lsa, silindrli layner boshining yuqori tekisligi juda baland bo'ladi. Platformada silindr boshi murvatlarini tortganda, bu silindr laynerining tayanch yelkasining sinishiga olib keladi.

(2) O'rnatishdan oldin har bir qismning o'lchamini, ayniqsa mos keladigan qismning o'lchamini diqqat bilan tekshiring va o'lchang. Silindr qoplamasi korpusga bosilgandan so'ng, siz uning shakli bardoshliligi va joylashishga bardoshliligini diqqat bilan tekshirishingiz, silindrli qistirmaning qalinligini tekshirishingiz va o'rnatishdan keyin o'lchamiga ishonch hosil qilishingiz kerak, aks holda har qanday o'lcham va bardoshlik o'rnatish spetsifikatsiyasi talablaridan oshib ketishi mumkin. tsilindr laynerining sinishiga sabab bo'ladi.

(3) Silindr qoplamasini o'rnatishdan oldin, silindrli laynerning suv muhrlash halqasini va suv muhrlash halqasi va korpusning silindr teshigi o'rtasidagi mos bo'shliqni diqqat bilan tekshiring.

Suv sızdırmazlık halqasi yaxshi egiluvchanlikka, bir xil qalinlikka ega bo'lishi va sirtda shikastlanmasligi kerak.

Uning muhrlanishini ta'minlash uchun, odatda, muhrlangan halqa silindrli laynerning muhrlangan trubasiga o'rnatilgandan so'ng, truba chetining yoy yuzasidan 0,3 ~ 0,5 mm chiqib ketishi kerak. Agar bo'shliq juda katta bo'lsa, uni yopish qiyin va mahkamlash juda qattiq. Silindr qoplamasining deformatsiyasi qoplamaning yorilishiga olib keladi.

(4) Oddiy sharoitlarda, muhrlash halqasining funktsiyasi tufayli, pastki kesilgan truba quruq va suvsiz bo'lishi kerak, lekin agar moslama juda bo'sh bo'lsa, sovutish suvi yonish joyiga yaqin bo'lgan pastki kesilgan truba ichiga kiradi. kamera, silindr Yengning ichki va tashqi devorlari orasidagi harorat farqi juda katta, bu esa ko'proq stressni keltirib chiqaradi va silindrli laynerning siqilishiga olib keladi. tanaffus.