y.
Qora tutun- Uning paydo bo'lishiga ta'sir qiluvchi asosiy omillar:
1. Noto'g'ri texnik xizmat ko'rsatish tufayli havo filtri bloklanadi va etarli darajada shishirilmaydi, buning natijasida to'liq yonmaydi;
2. Vana bo'shlig'ini noto'g'ri sozlash, iflos egzoz va etarli darajada inflyatsiya, to'liq yonish; Vana bo'shlig'ining noto'g'ri bo'lishi to'g'ridan-to'g'ri klapan vaqtini ta'sir qiladi, ya'ni valf ochilishi kerak bo'lganda ochilmaydi va yopilishi kerak bo'lganda yopilmaydi, bu esa dvigatelning kirish va chiqindi oqimiga ta'sir qiladi, dvigatelning ortiqcha havo koeffitsientini kamaytiradi. dvigatelda neft va gazning boy aralashmasi, to'liq bo'lmagan va kam yoqilg'i yonishi.
3. Yomon siqilish va aralashtirish tufayli to'liq yonmaslik;
4. Yoqilg'i injektorlarining yomon ishlashi;
5. Haddan tashqari yoqilg'i bilan ta'minlash;
6. Yoqilg'i ta'minotining avans burchagi juda kichik;
二． Chiqarilgan ko'k tutun: yog'ning chayqalishi, yonishda ishtirok etadigan moy
1. Silindr laynerlari va piston halqalarining qattiq eskirishi, piston halqalarini tekislash
2. Karter ventilyatsiyasining buzilishi;
3. Dvigatel moyining haddan tashqari ko'pligi;
4. Vana va hidoyat trubkasi orasidagi ortiqcha bo'shliq;
5. Booster ishlamay qolishi;
6. Havo filtri bloklangan.
三、 Oq tutun: Oq tutun tutun emas, balki suv bug'i yoki yog 'bug'ini o'z ichiga olgan chiqindi gazdir. Dvigatel endigina ishga tushirilganda yoki sovuq holatda, dvigatel tsilindrining past harorati va yog 'bug'ining bug'lanishi, ayniqsa qishda, egzoz trubkasidan oq tutun hosil bo'ladi. Dvigatel sovuq havoda ishlayotganida, vosita harorati past, egzoz trubkasi harorati ham past bo'ladi. Suv bug'ining suv bug'iga aylanishi va oq tutun chiqishi normaldir. Dvigatel harorati normal bo'lsa va egzoz trubkasi harorati ham normal bo'lsa, oq tutun hali ham chiqarilsa, bu vosita to'g'ri ishlamayotganligini ko'rsatadi va dvigatelning noto'g'ri ishlashi sifatida baholanishi mumkin.
