مئی میں سالانہ پریس اور نتائج کی کانفرنس میں، بوش کے چیف فنانشل آفیسر مارکس فورسنر نے اعتراف کیا: "توانائی، خام مال اور لاجسٹکس کی لاگت میں تیزی سے اضافے کی وجہ سے ہمارا بوجھ بھاری ہوتا جا رہا ہے۔ جیسے OEMs قیمتوں میں اضافہ کر کے بڑھتے ہوئے اخراجات کے دباؤ سے گزرتے ہیں۔ اور ہمارے سپلائرز کو بھی ایسا ہی کرنا چاہیے۔"

آٹو انڈسٹری کے اعداد و شمار کی پیشن گوئی کرنے والی کمپنی آٹو فارکاسٹ سلوشنز کے اعداد و شمار کے مطابق، 23 اکتوبر تک، عالمی آٹو مارکیٹ میں اس سال تقریباً 3.62 ملین گاڑیوں کی مجموعی کمی ہوئی ہے۔ اس سال کے آغاز سے، ٹویوٹا اور ہونڈا جیسی جاپانی کار کمپنیوں نے تقریباً ہر ماہ پیداوار میں کمی کے نئے منصوبے جاری کیے ہیں۔ ٹویوٹا نے حال ہی میں کہا ہے کہ وہ نومبر میں 8 جاپانی پلانٹس میں 11 پروڈکشن لائنوں کی کچھ پیداوار کو معطل کر دے گا، اس اقدام سے کرولا، لیکسس ایل ایس اور دیگر ماڈلز کی پیداوار متاثر ہوگی۔ ٹویوٹا نے پرزوں کی کمی کا الزام لگایا اور کہا کہ وہ مستقبل کی پیداوار پر سپلائی چین کے مسائل کے اثرات کا جائزہ لے رہی ہے۔