انجن برننگ ٹائل کو سکریچنگ ٹائل، ہولڈنگ ٹائل بھی کہا جاتا ہے۔ اگر کرینک شافٹ بیئرنگ اور کنیکٹنگ راڈ بیئرنگ کی ٹائلیں ناقص چکنا ہوں تو یہ ٹوٹ پھوٹ اور دیگر مظاہر کا سبب بنے گی، جو کہ ایک سنگین اور انتہائی نقصان دہ غلطی ہے۔ خروںچ، شدید صورتیں "شافٹ کو پکڑیں گے" اور کرینک شافٹ کو بھی توڑ دیں گے۔
انجن کے ٹائل کو پکڑنے کی کئی عام وجوہات کا ایک مختصر تجزیہ درج ذیل ہے۔
زیادہ تر معاملات میں، انجن آئل کی ناقص چکنا کرنے کی وجہ سے انجن بند ہو جاتا ہے۔ انجن کے کام کرنے کے حالات نسبتاً خراب ہیں، اور انجن کی گرمی کا بوجھ اور زیادہ درجہ حرارت واقع ہونے کا خدشہ ہے۔ اگر استعمال کے ضوابط کے مطابق تیل کے مناسب درجے کا انتخاب نہیں کیا جا سکتا یا بیئرنگ بش کے لیے اچھی چکنا کرنے کے لیے جعلی اور کمتر تیل کا استعمال نہیں کیا جا سکتا، تو بیئرنگ بش کا غیر معمولی لباس ہو جائے گا، اور طویل مدتی آپریشن بالآخر اس کا باعث بنے گا۔ بیئرنگ بش کی ناکامی.
جب بیئرنگ کو جمع کیا جاتا ہے تو پہلے سے لوڈ کی ناکافی اونچائی کی وجہ سے کچھ انجنوں کا بیئرنگ فیل ہوتا ہے۔ اگر بیئرنگ بش کی پری لوڈ اونچائی کافی نہیں ہے تو، بیئرنگ بش اور سیٹ کے باڈی پر سیٹ ہول کے درمیان فٹ ہونا ناکافی ہوگا، جو بیئرنگ بش کی گرمی کی کھپت کے لیے موزوں نہیں ہے، جس کی وجہ سے بیئرنگ بش کو نقصان پہنچے گا۔ ضبط کیا جائے گا، اور بیئرنگ بش سیٹ ہول میں گھومے گی، جس کے نتیجے میں بیئرنگ بش سیٹ کا غیر معمولی لباس ہو گا۔ گھماؤ تیل کے سوراخ کو بلاک کرنے کا سبب بنتا ہے، اور بیئرنگ بش کا درجہ حرارت اس وقت تک بڑھ جاتا ہے جب تک کہ یہ جل نہ جائے اور جھاڑی کو پکڑنے میں ناکامی واقع ہو جائے۔
اگر بیئرنگ بش کی پری لوڈ اونچائی بہت بڑی ہے تو یہ بیئرنگ بش کا بھی سبب بنے گی۔ اگر بیئرنگ بش کی پری لوڈ اونچائی بہت زیادہ ہے تو، بیئرنگ بش اسمبلی کے بعد بگڑ جائے گی، بیئرنگ بش کی سطح پر جھریاں پڑ جائیں گی، اور بیئرنگ بش اور کرینک شافٹ کے درمیان مماثل فاصلہ خراب ہو جائے گا، جو آخر کار لے جائے گا۔ بیئرنگ بش کی ناکامی کے لیے۔
