ٹائمنگ بیلٹ اور ٹائمنگ چین کے درمیان فرق
2020-03-04
ٹائمنگ چین حال ہی میں زیادہ "فیشن ایبل" اصطلاحات میں سے ایک بن گیا ہے۔ یہ اپنی حفاظت اور دیکھ بھال سے پاک زندگی کے لیے جانا جاتا ہے۔ جب تک سیلز پرسن اسے صارفین سے متعارف کراتا ہے، یہ 60,000 کلومیٹر کے مالک کے لیے ٹائمنگ سسٹم کی دیکھ بھال میں ہزاروں ڈالر بچا سکتا ہے۔ قیمت بنیادی طور پر بہت سے لوگوں کی طرف سے اچھوتا ہے. یہ جاننے کے بعد، بہت سے لوگ مارکیٹ میں ایسے ماڈلز کا انتخاب کرتے ہیں جو ٹائمنگ چینز سے لیس ہوتے ہیں۔ ٹائمنگ چین اور ٹائمنگ بیلٹ کی خصوصیات کیا ہیں؟
ٹائمنگ بیلٹ:
کم شور، ٹائمنگ بیلٹ ماڈل۔ شور کنٹرول کے لحاظ سے، ربڑ اور دھات کی رگڑ والی آواز کو بنیادی طور پر انجن کے ڈبے میں ٹائمنگ کور اور ساؤنڈ انسولیشن میٹریل کے ذریعے روکا جا سکتا ہے، اور کاک پٹ بنیادی طور پر پریشان کن آوازیں نہیں سن پائے گا۔ بیلٹ ٹرانسمیشن مزاحمت چھوٹی، ٹرانسمیشن جڑتا چھوٹا ہے، انجن کی طاقت اور ایکسلریشن کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔ ٹائمنگ بیلٹ کی تبدیلی آسان ہے، لیکن بیلٹ کی عمر میں آسان ہے، ناکامی کی شرح زیادہ ہے. 30W کلومیٹر کے اندر استعمال کی لاگت کو بڑھانا، ناہموار ڈرائیونگ کے طریقوں کے ساتھ، جیسے تیز رفتاری، چار یا پانچ ہزار شفٹ گیئرز وغیرہ، بیلٹ کی زندگی کو مختصر یا ٹوٹنے کا باعث بن سکتا ہے۔
ٹائمنگ چین:
طویل سروس لائف (30W کلومیٹر کے اندر تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں) ٹائمنگ چین پریشانی سے پاک ہے، باقاعدہ تبدیلی کی پریشانی کو ختم کرتا ہے، اور لاگت کا کچھ حصہ بھی بچاتا ہے۔ ٹائمنگ چین ڈرائیو کار چلاتے ہوئے، آپ کو اس کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے کیونکہ "زیادتی خرابی" کی وجہ سے اس بات کا خطرہ ہے کہ شروع ہونے یا تیز رفتاری کے وقت اثر قوت بہت زیادہ اور ٹوٹ جائے۔ لیکن جب گاڑی تقریباً 100,000 کلومیٹر کا سفر طے کرتی ہے تو اس سلسلے کے نقصانات بلاشبہ سامنے آتے ہیں۔ آپ واضح طور پر محسوس کریں گے کہ انجن کی آواز غیر معمولی ہے، اور جب شور سنجیدہ ہو تو یہ قدرے ناقابل قبول ہے۔ یہ زنجیر اور ٹرانسمیشن پہیوں کے درمیان پہننے کی وجہ سے ہے۔ اس کے نتیجے میں۔ اگر اسے تبدیل کرنا ہے، تو یہ مادی لاگت اور کام کے اوقات کے لحاظ سے ٹائمنگ بیلٹ کی تبدیلی کو پیچھے چھوڑ دے گا۔ ناکامی کی شرح کم ہے، اور ٹائمنگ ٹرانسمیشن کی ناکامی کی وجہ سے کار کو خراب کرنا آسان نہیں ہے، لیکن سلسلہ شور ہے۔ چین ٹرانسمیشن مزاحمت بڑی ہے، اور ٹرانسمیشن جڑتا بھی بڑا ہے. ایک خاص نقطہ نظر سے، یہ ایندھن کی کھپت کو بڑھاتا ہے اور کارکردگی کو کم کرتا ہے۔