کرینک شافٹ کا فریکچر عام طور پر سب سے چھوٹی شگاف سے شروع ہوتا ہے، اور زیادہ تر دراڑیں اور فریکچر کرینک بازو کے کنکشن والے حصے میں ہیڈ سلنڈر یا اینڈ سلنڈر کے کنیکٹنگ راڈ جرنل کے گول کونوں پر واقع ہوتے ہیں۔ آپریشن کے دوران، شگاف آہستہ آہستہ پھیلتا گیا اور ایک خاص سطح پر پہنچنے پر اچانک ٹوٹ گیا۔ بھورا حصہ اکثر فریکچر کی سطح پر پایا جاتا ہے جو کہ ظاہر ہے پرانی شگاف ہے اور چمکدار اور چمکدار ڈھانچہ بعد میں اچانک ٹوٹنے کی علامت ہے۔ آئیے آج سب کے ساتھ ٹوٹے ہوئے کرینک شافٹ کی وجہ پر ایک نظر ڈالتے ہیں! انجن کرینک شافٹ فریکچر کا مسئلہ

1. کرینک شافٹ جرنل کے دونوں سروں پر گول کونے بہت چھوٹے ہیں۔

کرینک شافٹ کو پیستے وقت، گرائنڈر کرینک شافٹ کے محوری فلیٹ کو صحیح طریقے سے کنٹرول کرنے میں ناکام رہا۔ کھردری سطح کی مشینی کے علاوہ، فلیٹ کا رداس بھی بہت چھوٹا ہے۔ اس لیے، جب کرینک شافٹ کام کر رہا ہوتا ہے، تو فلیٹ پر ایک بڑا تناؤ پیدا ہوتا ہے، اور کرینک شافٹ چھوٹا ہو جاتا ہے۔ تھکاوٹ والی زندگی۔

2. کرینک شافٹ مین جرنل ایکسس کا آفسیٹ

کرینک شافٹ کے مرکزی جریدے کا محور انحراف ہے، جو کرینک شافٹ اسمبلی کے متحرک توازن کو تباہ کر دیتا ہے۔ جب ڈیزل انجن تیز رفتاری سے چلتا ہے، تو یہ مضبوط جڑی قوت پیدا کرتا ہے، جس کی وجہ سے کرینک شافٹ ٹوٹ جاتا ہے۔

3. کرینک شافٹ کا سرد مقابلہ بہت بڑا ہے۔

کرینک شافٹ کے طویل مدتی استعمال کے بعد، خاص طور پر ٹائلوں کے جلنے یا سلنڈر کے پھٹنے کے حادثات کے بعد، بڑے موڑ پیدا ہوں گے، اور کولڈ پریس کی اصلاح کے لیے اسے ہٹا دیا جانا چاہیے۔ انشانکن کے دوران کرینک شافٹ کی اندرونی دھات کی پلاسٹک کی خرابی کی وجہ سے، ایک بڑا اضافی تناؤ پیدا ہوگا، اس طرح کرینک شافٹ کی طاقت میں کمی آئے گی۔ اگر سرد مسابقت بہت زیادہ ہے تو، کرینک شافٹ کو نقصان پہنچا یا ٹوٹ سکتا ہے۔ اس قسم کا کرینک شافٹ استعمال ہونے کے فوراً بعد ٹوٹ جائے گا۔

4. فلائی وہیل ڈھیلی ہے۔

اگر فلائی وہیل کے بولٹ ڈھیلے ہوں گے تو کرینک شافٹ اسمبلی اپنا اصل متحرک توازن کھو دے گی، اور ڈیزل انجن چلنے کے بعد ہل جائے گا، اور اسی وقت ایک بڑی جڑی قوت پیدا ہو جائے گی، جس کی وجہ سے کرینک شافٹ تھکاوٹ کا شکار ہو جائے گا اور آسانی سے ٹوٹ جائے گا۔ دم کا اختتام.

5. خود کرینک شافٹ کا معیار خراب ہے۔

کرینک شافٹ سستے میں نہ خریدیں، آپ کو انہیں باقاعدہ چینلز سے خریدنا چاہیے۔ تنصیب سے پہلے اسے احتیاط سے چیک کیا جانا چاہئے، اور اگر کوئی مسئلہ ہے، تو اسے وقت پر تبدیل یا واپس کیا جانا چاہئے. اس کے علاوہ، جب انجن کو اوور ہال کیا جاتا ہے، تو کرینک شافٹ کا مقناطیسی معائنہ یا تیل وسرجن ٹیپنگ کے ذریعے معائنہ کیا جانا چاہیے۔ اگر جرنل کی سطح پر ریڈیل کریکس یا محوری دراڑیں ہیں جو کندھے کے گول کونوں تک پھیلی ہوئی ہیں، تو کرینک شافٹ کو مزید استعمال نہیں کیا جا سکتا۔

6. مین بیئرنگ کے مختلف محور

کرینک شافٹ کو جمع کرتے وقت، اگر سلنڈر بلاک پر مرکزی جھاڑیوں کی درمیانی لکیریں محور سے مختلف ہوں، تو ڈیزل انجن کو آپریشن کے بعد جھاڑیوں کے جلنے اور ایکسل پکڑنے کے حادثات کا خطرہ ہو گا، اور کرینک شافٹ بھی سخت کارروائی کے تحت ٹوٹ جائے گا۔ متبادل کشیدگی.

7. کرینک شافٹ اسمبلی کی کلیئرنس بہت بڑی ہے۔

اگر کرینک شافٹ جرنل اور بیئرنگ بش کے درمیان مماثل کلیئرنس بہت زیادہ ہے، تو ڈیزل انجن چلنے کے بعد کرینک شافٹ بیئرنگ بش کو متاثر کرے گا، لیکن کھوٹ گر جائے گا اور جھاڑی جل کر شافٹ کو پکڑے گی، اور کرینک شافٹ بھی آسانی سے نقصان پہنچا.

8. تیل کی فراہمی کا وقت بہت جلد ہے یا ہر سلنڈر کا تیل کا حجم ناہموار ہے۔

اگر فیول انجیکشن پمپ فیول سپلائی کا وقت بہت جلد ہے، تو پسٹن جل جائے گا اور ٹاپ ڈیڈ سینٹر سے پہلے کام کرے گا، جس کی وجہ سے ڈیزل انجن کھٹکھٹائے گا اور کرینک شافٹ متبادل دباؤ سے متاثر ہوگا۔ اگر ہر سلنڈر کی تیل کی سپلائی ناہموار ہے، تو کرینک شافٹ کے ہر جرنل کی قوت ہر سلنڈر کے پھٹنے کے کیس کی عدم مطابقت کی وجہ سے ناہموار ہوگی، جو قبل از وقت تھکاوٹ اور دراڑ کا سبب بنے گی۔

9. ناقص کرینک شافٹ پھسلن

اگر تیل کا پمپ شدید طور پر پہنا ہوا ہے، چکنا تیل کا چینل گندا ہے، اور بہاؤ ہموار نہیں ہے، تیل کی سپلائی ناکافی ہوگی اور تیل کا دباؤ کم ہوجائے گا، جس کے نتیجے میں کرینک شافٹ اور تیل کے درمیان ایک عام چکنا کرنے والی تیل کی فلم ناکام ہوجائے گی۔ بیئرنگ جھاڑیاں، جو خشک رگڑ کا سبب بنیں گی اور جھاڑیوں اور شافٹوں کو جلانے کا سبب بنیں گی۔ ، کرینک شافٹ کو توڑنا اور دیگر بڑے حادثات۔

10. غلط آپریشن کی وجہ سے کرینک شافٹ فریکچر

اگر تھروٹل بہت زیادہ یا بہت کم ہے، بریک لگانا بار بار ہوتا ہے یا آپریشن کے دوران لمبے وقت تک اوور لوڈ ہوتا ہے، تو کرینک شافٹ کو ضرورت سے زیادہ ٹارک یا اثر بوجھ سے نقصان پہنچے گا۔ اس کے علاوہ، کرینک شافٹ بھی فریکچر کا شکار ہوتا ہے جب ڈیزل انجن کے بھاگنے، ریمنگ اور والو کے اخراج جیسے حادثات ہوتے ہیں۔ انجن کرینک شافٹ فریکچر کی تشخیص اور خرابیوں کا سراغ لگانا

کرینک شافٹ کو ٹوٹنے سے روکنے کے لیے، دیکھ بھال کے دوران درج ذیل اقدامات کیے جا سکتے ہیں۔

سب سے پہلے، کرینک شافٹ کی مرمت کرنے سے پہلے، احتیاط سے کرینک شافٹ کو دراڑوں کے لیے چیک کریں، فلیٹ ٹرانزیشن والے حصے پر خصوصی توجہ دیں، اگر کوئی شگاف ہے تو شافٹ کو ختم کر دیا جائے۔ جرنل کو پیستے وقت، جرنل اور کرینک بازو کے درمیان ایک مخصوص فلیٹ رداس رکھیں۔ من مانی طور پر فلیٹ کا سائز کم نہ کریں۔ فلیٹ کی سطح کی تکمیل پر توجہ دیں، بصورت دیگر یہ تناؤ کے ارتکاز کا سبب بنے گا اور کرینک شافٹ کو ٹوٹنے کا سبب بنے گا۔

دوم، جب جرنل کے سائز کا پہننا حد سے بڑھ جاتا ہے، تو ضروری ہے کہ ایک ایسا طریقہ منتخب کیا جائے جس کا صحت یاب ہونے کے لیے جرنل کی تھکاوٹ کی طاقت پر کم اثر ہو۔ شدت میں کمی زیادہ ہے۔

پھر، ہر جرنل اور بیئرنگ کی مماثل کلیئرنس اور اختتامی کلیئرنس معیار کے مطابق ہونا چاہیے۔ اگر کلیئرنس بہت بڑا ہے، تو اثر کی وجہ سے کرینک شافٹ کو نقصان پہنچانا آسان ہے۔ اگر کلیئرنس بہت چھوٹا ہے تو، شافٹ کے انعقاد کی وجہ سے کرینک شافٹ ٹوٹ سکتا ہے۔ اسمبلی کے لحاظ سے، اگنیشن کے وقت کو درست طریقے سے ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے، بہت جلدی یا زیادہ پیچھے ہٹنا نہیں، کرینک شافٹ، فلائی وہیل اور کلچ کے توازن پر توجہ دیں۔