کار والو کا کام انجن میں ایندھن ڈالنا اور ایگزاسٹ گیس کو خارج کرنا ہے۔ عام ملٹی والو ٹیکنالوجی یہ ہے کہ ہر سلنڈر کو 4 والوز کے ساتھ ترتیب دیا گیا ہے، اور 4 سلنڈر کل 16 والوز ہیں۔ "16V" جو ہم اکثر کار کے ڈیٹا میں دیکھتے ہیں وہ اشارہ کرتا ہے کہ انجن میں کل 16 والوز ہیں۔
والو کلیئرنس اندرونی دہن کے انجن کے والو میکانزم کے عام آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے مقرر کیا گیا ہے۔ چونکہ والو میکانزم تیز رفتار حالت میں ہے اور درجہ حرارت زیادہ ہے، اس لیے والو لفٹرز اور والو کے تنوں جیسے حصوں کو گرم اور کھینچا جاتا ہے، اور وہ خود بخود کھل جائیں گے۔ والو، تاکہ والو اور والو سیٹ مضبوطی سے بند نہ ہوں، جس کے نتیجے میں ہوا کا اخراج ہوتا ہے۔
والو کی کلیئرنس عام طور پر اس وقت ہوتی ہے جب انجن سرد حالت میں ہوتا ہے، اور والو فٹ میں مناسب کلیئرنس چھوڑ دیا جاتا ہے اور اس کے ٹرانسمیشن میکانزم کو گرم کرنے کے بعد والو کی توسیع کی تلافی کی جاتی ہے۔ اس محفوظ کلیئرنس کو والو کلیئرنس کہا جاتا ہے۔ عام طور پر، ایگزاسٹ والو کا والو کلیئرنس انٹیک والو کے مقابلے میں قدرے بڑا ہوتا ہے۔
والو کلیئرنس کو ایڈجسٹ کرتے وقت، سب سے پہلے لاک نٹ اور ایڈجسٹنگ سکرو کو ڈھیلا کریں، ایڈجسٹ شدہ والو فٹ اور راکر بازو کے درمیان خلا میں والو کلیئرنس ویلیو کے برابر موٹائی کے ساتھ ایک فیلر گیج داخل کریں، ایڈجسٹ کرنے والے اسکرو کو گھمائیں، اور فیلر کو کھینچیں۔ آگے پیچھے کی پیمائش کریں۔ جب آپ محسوس کرتے ہیں کہ فیلر گیج میں ہلکی سی مزاحمت ہے، تو لاک نٹ کو سخت کرنے کے بعد دوبارہ چیک کرنا ضروری ہے۔ اگر فرق بدل جاتا ہے، تو اسے دوبارہ ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔
عام طور پر، والو کلیئرنس ایڈجسٹمنٹ کے طریقوں میں بنیادی طور پر سلنڈر بہ سلنڈر ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ اور دو بار ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ شامل ہوتا ہے۔
کار والو کلیئرنس کی ایڈجسٹمنٹ کے بارے میں مندرجہ بالا مواد، میں سب کی مدد کرنے کی امید ہے!