نیلے دھوئیں کا اخراج کمبشن چیمبر میں زیادہ تیل جلنے کی وجہ سے ہوتا ہے۔ اس ناکامی کی وجوہات درج ذیل ہیں۔

1) تیل کا پین تیل سے بھرا ہوا ہے۔ بہت زیادہ تیل سلنڈر کی دیوار پر تیز رفتار کرینک شافٹ کے ساتھ اور کمبشن چیمبر میں چھڑکتا ہے۔ حل یہ ہے کہ تقریباً 10 منٹ کے لیے رکیں، پھر تیل کی ڈِپ اسٹک کو چیک کریں اور اضافی تیل نکال دیں۔

2) سلنڈر لائنر اور پسٹن کے اجزاء کو سنجیدگی سے پہنا جاتا ہے اور کلیئرنس بہت زیادہ ہے۔ اگر خلا بہت بڑا ہے تو، تیل کی ایک بڑی مقدار دہن کے لئے دہن کے چیمبر میں داخل ہوگی، اور اسی وقت، انجن کرینک کیس کی خارج ہونے والی گیس بڑھ جائے گی. علاج کا طریقہ یہ ہے کہ پہنے ہوئے حصوں کو وقت پر تبدیل کیا جائے۔

3) پسٹن کی انگوٹھی اپنا کام کھو دیتی ہے۔ اگر پسٹن کی انگوٹی کی لچک ناکافی ہے، کاربن کے ذخائر رنگ کی نالی میں پھنس گئے ہیں، یا رنگ کی بندرگاہیں ایک ہی لائن پر ہیں، یا تیل کی انگوٹی کے تیل کی واپسی کا سوراخ مسدود ہے، تو تیل کی ایک بڑی مقدار اندر جائے گی۔ کمبشن چیمبر اور برن، اور نیلا دھواں خارج ہوگا۔ حل یہ ہے کہ پسٹن کے حلقوں کو ہٹا دیں، کاربن کے ذخائر کو ہٹا دیں، رِنگ پورٹس کو دوبارہ تقسیم کریں (اوپری اور نچلی انگوٹھی کی پورٹس کو 180° تک لڑکھڑانے کی سفارش کی جاتی ہے)، اور اگر ضروری ہو تو پسٹن کے حلقوں کو تبدیل کریں۔

4) والو اور ڈکٹ کے درمیان کلیئرنس بہت زیادہ ہے۔ ٹوٹ پھوٹ کی وجہ سے دونوں کے درمیان فاصلہ بہت زیادہ ہے۔ انٹیک کے دوران، راکر بازو کے چیمبر میں تیل کی ایک بڑی مقدار کو دہن کے لئے دہن کے چیمبر میں چوسا جاتا ہے۔ حل یہ ہے کہ پہنے ہوئے والو اور نالی کو تبدیل کیا جائے۔

5) نیلے دھوئیں کی دیگر وجوہات۔ اگر تیل بہت دبلا ہے، تیل کا دباؤ بہت زیادہ ہے، اور انجن اچھی طرح سے نہیں چل رہا ہے، تو اس سے تیل جل جائے گا اور نیلا دھواں خارج ہوگا۔