1. سلنڈر ہیڈ کی تنصیب کی پوزیشن:

سلنڈر بلاک کے اوپر والو کور کے نیچے نصب کیا گیا ہے۔

2. سلنڈر ہیڈ کا کردار: مہر بند سلنڈر پسٹن کے اوپری حصے اور سلنڈر کی دیوار کے ساتھ مل کر ایک کمبشن چیمبر بناتا ہے۔ یہ والو میکانزم کے حصوں کو بھی لے جاتا ہے، اور سلنڈر کے سر میں انٹیک اور ایگزاسٹ کے لیے انٹیک اور ایگزاسٹ راستے ہوتے ہیں۔

3. سلنڈر ہیڈز کی درجہ بندی:

①انٹیگرل سلنڈر ہیڈ:

ایک مکمل سلنڈر ہیڈ تمام سلنڈروں کو ڈھانپ سکتا ہے۔

② سپلٹ سلنڈر ہیڈ: اسے دو اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: مونومر قسم اور بلاک کی قسم۔

یک سنگی: صرف ایک سلنڈر کا احاطہ کرتا ہے، زیادہ تر ہائی پاور ڈیزل انجنوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

بلاک کی قسم: دو یا زیادہ 7 کا احاطہ کر سکتے ہیں، کچھ پٹرول انجنوں میں استعمال ہوتے ہیں، اور کچھ ڈیزل انجنوں میں استعمال ہوتے ہیں۔

4. سلنڈر ہیڈ میں استعمال ہونے والا مواد:

سلنڈر کے سر عام طور پر دو مواد سے بنے ہوتے ہیں: ایلومینیم کھوٹ اور کاسٹ آئرن۔

لائٹ ڈیوٹی کار انجنوں کے سلنڈر ہیڈز زیادہ تر ایلومینیم مرکب مواد سے بنے ہوتے ہیں۔

ہیوی ڈیوٹی ڈیزل انجنوں کے لیے، سلنڈر ہیڈز زیادہ تر کاسٹ آئرن سے بنے ہوتے ہیں۔

5. سلنڈر ہیڈ کو ہٹانا اور انسٹال کرنا:

①انسٹالیشن: درمیانی اور پھر دونوں اطراف کی ترتیب پر توجہ دیں، اور اسے دو سے تین ترچھے مراحل میں سخت کریں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ سلنڈر ہیڈ گسکیٹ کو سلنڈر ہیڈ اور سلنڈر بلاک کے درمیان یکساں اور آسانی سے بند کیا گیا ہے تاکہ سگ ماہی کی کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے۔② جدا کرنا: پہلے دونوں اطراف کی ترتیب پر توجہ دیں اور پھر درمیانی، اور بولٹ کو دو یا تین ترچھے قدموں میں ڈھیلا کریں۔

نوٹ: سلنڈر ہیڈ کو انسٹال کرتے وقت، آپ کو اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ سلنڈر ہیڈ کو ٹھنڈی حالت میں انسٹال اور سخت کیا گیا ہو، ورنہ گاڑی کے گرم ہونے پر انسٹالیشن کے پرزے پھیل جائیں گے، جس کی وجہ سے سیلنگ خراب ہو گی۔