آٹوموبائل پسٹن کی بات کرتے ہوئے، پھر ہمیں پسٹن کے دستک کے رجحان کے بارے میں بات کرنی ہوگی۔ یہ آٹوموبائل کی عام ناکامیوں میں سے ایک ہے۔ کیا آپ جانتے ہیں کہ ایسی ناکامیوں کو کیسے حل کیا جائے؟
پسٹن کی دستک کے مسئلے کو حل کرنے سے پہلے، ہمیں پہلے یہ سمجھنا چاہیے کہ اس رجحان کی وجہ کیا ہے۔

◆پسٹن اور سلنڈر کی دیوار کے درمیان فاصلہ بہت بڑا ہے۔

کچھ عرصے تک چلانے کے بعد، پسٹن اسکرٹ اور سلنڈر شدید طور پر پہنا جائے گا، جس کی وجہ سے گول باہر ہو جائے گا اور سلنڈر کھٹکھٹائے گا۔

◆الگ الگ کنیکٹنگ راڈ مختلف وجوہات کی وجہ سے خراب ہو جاتے ہیں، جس کی وجہ سے پسٹن ختم ہو جاتا ہے، خلا بڑا ہو جاتا ہے اور سلنڈر کھٹکھٹا جاتا ہے۔ پسٹن کی دستک بہت زیادہ انجن کے ایندھن کی کھپت، انجن کے تیل کے رساو، زیادہ تیل کی کھپت اور خراب معیشت کا سبب بنے گی۔ جب پسٹن سلنڈر سے شدید ٹکرائے گا تو پسٹن ٹوٹ جائے گا اور سلنڈر خراب ہو جائے گا۔ نتیجے کے طور پر، کنیکٹنگ راڈ ٹوٹ جائے گا اور سلنڈر بلاک کو نقصان پہنچے گا.

انجن کے کچھ عرصے تک چلنے کے بعد، سلنڈر پسٹن ختم ہو جاتا ہے۔ خراب چکنا کرنے کے علاوہ، پسٹن اور سلنڈر کے درمیان میچنگ گیپ پہننے کی وجہ سے بڑھ جاتا ہے، اور پہلی گیس کی انگوٹی سے تھوڑا نیچے ایک سنگین قدم ظاہر ہوتا ہے، جس کی وجہ سے پسٹن سلنڈر کو کھٹکھٹاتا ہے۔ عجیب شور مچانا۔

اگر آپ وجہ کو سمجھتے ہیں تو مسئلہ کو حل کرنا آسان ہے:

◆اگر انجن کا درجہ حرارت نارمل ہونے پر کھٹکھٹانے کی واضح آواز آتی ہے، تو تیز رفتار آپریشن سے بچنے کی کوشش کریں اور اسے جلد سے جلد جدا اور مرمت کریں۔

سلنڈر کے سر کو ہٹانے اور پسٹن کو باہر نکالنے کے بعد، پتہ چلتا ہے کہ سلنڈر شدید طور پر گول سے باہر ہے، تنگ ہے، یا پسٹن اور سلنڈر کے درمیان فاصلہ بہت زیادہ ہے۔ سلنڈر لائنر، پسٹن اور پسٹن کی انگوٹھی کو تبدیل کریں۔

◆اگر کنیکٹنگ راڈ خراب پایا جاتا ہے، تو اسے زیادہ سے زیادہ تبدیل کرنا چاہیے۔

انجن شروع ہونے کے بعد، کم درجہ حرارت کے آپریشن کے دوران دستک کی آواز آتی ہے۔ جب درجہ حرارت نارمل ہوتا ہے، آواز غائب ہو جاتی ہے، لہذا آپ اسے تنہا چھوڑ سکتے ہیں۔