1. مرسڈیز بینز OM471 (DD13) - تازہ ترین نسل: کم ایندھن کی کھپت اور CO2 کا اخراج، زیادہ پیداوار اور کم ٹارک کی کھپت، ڈرائیونگ کی حرکیات میں اضافہ۔

2. ہم نے دیکھا کہ 6 نئی خصوصیات ہیں:
①5 آؤٹ پٹ 390 kW تک (530 hp)
②ایکس پلس انجیکشن سسٹم کی تازہ ترین نسل
③ اعلی ٹارک ریو رینج کے نیچے سے بھی
④Exhaust گیس recirculation پیٹنٹ حل
⑤ حسب ضرورت غیر متناسب ٹربو چارجر
⑥ سینسر اور پائلٹ کنٹرول آپریشن نہ ہونے کی وجہ سے زیادہ طاقتور۔
3. منظم طریقے سے گاہکوں کی کم قیمت پر توجہ مرکوز کریں
انجن ڈویلپمنٹ ٹیم نے جدید ترین نسل کے لیے کافی انفرادی اقدامات کے ساتھ تمام اچھے معیار کے OM471 بنائے ہیں۔ انجنوں کی مزید ترقی کا بنیادی مقصد یہ یقینی بنانا ہے کہ وہ منظم طریقے سے کم آپریٹنگ لاگت کے مطابق بنائے جائیں۔
OM471 کی تازہ ترین نسل اس طرح انجن کے معیار پر دوبارہ زور دینے میں کامیاب ہو جاتی ہے۔ اس سے ایندھن کی کھپت میں مزید 3 فیصد تک کمی آئے گی، جبکہ انجن کی مضبوطی، جو کہ پہلے سے ہی معروف سطح کے قریب ہے، کو بھی نمایاں کیا گیا ہے۔ اس کے علاوہ، انجینئرز نے کم revs پر ٹارک میں خاطر خواہ اضافہ حاصل کیا ہے، لائن کے آؤٹ پٹ کو پانچ پاور ریٹنگز تک بڑھایا ہے، اور سب سے زیادہ مائلیج کے ساتھ ایک نیا انجن ویرینٹ شامل کیا ہے۔
چوتھا، ریاستہائے متحدہ اور جاپان میں پہلے کا استعمال وہاں زیادہ سخت اخراج کے معیارات کے اطلاق کی وجہ سے ہے (ریاستہائے متحدہ میں EPA-10 اور JP-09، مؤخر الذکر اس وقت دنیا کا سب سے سخت اخراج معیار ہے)۔ آج تک، امریکہ اور جاپان میں تقریباً 70,000 OM47x انجن فروخت ہو چکے ہیں۔
5. عام طور پر، سڑک پر اور انجن ٹیسٹ پلیٹ فارم پر اس انجن کا ٹیسٹ مائلیج لاکھوں کلومیٹر (تقریباً 50 ملین کلومیٹر) تک پہنچتا ہے۔ جاپانی اور امریکی گاڑیوں میں استعمال نے اپنے جرمن ہم منصبوں کے ڈیزائن میں ڈرائیور کے تجربے کو بھی مدنظر رکھنا ممکن بنایا۔ پچھلی 500 سیریز کے مقابلے میں، استحکام میں 20% بہتری آئی ہے، اب 1.2 ملین کلومیٹر (بنیادی اوور ہال کے بغیر)۔ اس وقت دیکھ بھال کا وقفہ 150,000 کلومیٹر تک بڑھا دیا گیا ہے۔
اگر آپ کو OM471 کرینک شافٹ ریزرو کرنے کی ضرورت ہے، تو براہ کرم ہم سے بروقت رابطہ کریں، یا ہمیں پہلے سے آرڈر کا بندوبست کرنے کے لیے ای میل بھیجیں۔