Зрозуміло, що у Ford звільняють в основному Німеччину та Сполучене Королівство, серед яких звільняються інженери та деякі менеджери. Серед них 2300 осіб були звільнені в Німеччині, що становить близько 12% від загальної кількості місцевих працівників компанії; У Великій Британії було звільнено 1300 осіб, що становить приблизно одну п’яту від загальної кількості місцевих працівників компанії. Більшість звільнених було розташовано в Дантоні, на південному сході Англії. ) дослідницький центр; ще 200 прибудуть з інших частин Європи. Коротше кажучи, звільнення у Ford найбільше вплинуть на працівників у Німеччині та Великобританії.

Що стосується причин звільнень, то головна причина – скорочення витрат і збереження конкурентоспроможності Ford на ринку електромобілів. Крім того, високий рівень інфляції у Великій Британії, зростання процентних ставок і подорожчання енергоносіїв, а також млявий внутрішній ринок автомобілів у Великій Британії також є одним із факторів для звільнень. Згідно з даними Асоціації британських виробників і торговців автомобілями, у 2022 році британське виробництво автомобілів зазнає серйозного впливу: обсяг виробництва впаде на 9,8% порівняно з 2021 роком; порівняно з 2019 роком до спалаху, він впаде на 40,5%

Ford сказав, що метою оголошених звільнень є створення більш компактної та конкурентоспроможної структури витрат. Простіше кажучи, звільнення є частиною прагнення Ford зменшити витрати в процесі електрифікації. Зараз Ford витрачає 50 мільярдів доларів США на прискорення трансформації електрифікації. Порівняно з транспортними засобами на традиційному паливі електромобілі відносно прості у виготовленні та не потребують надто багато інженерів. Звільнення можуть допомогти Ford відродити європейський бізнес. Звичайно, незважаючи на масштабні звільнення Ford, Ford підкреслив, що його стратегія переведення всіх європейських моделей на чисто електромобілі до 2035 року не зміниться.