Для автомобілів, літаків і кораблів графенові бар’єри можуть забезпечувати десятиліттями захист від кисневої корозії, але як оцінити їх ефективність, завжди було проблемою. Як повідомляють іноземні ЗМІ, вчені Лос-Аламоської національної лабораторії в США запропонували можливе рішення.

Головний дослідник Хісато Ямагучі сказав: «Ми створюємо та використовуємо надзвичайно корозійне повітря та спостерігаємо його прискорювальний вплив на графеновий захисний матеріал. Лише надавши молекулам кисню невелику кінетичну енергію, ми можемо відразу отримувати інформацію про корозію протягом десятиліть. Ми штучно створили частину повітря, включаючи кисень із фізично визначеним розподілом енергії, і піддавали цьому повітрю метал, захищений графеном».

Кінетична енергія більшості молекул кисню потребує десятиліть, щоб викликати корозію в металі. Однак невелика частина природного кисню з високою кінетичною енергією у фізично визначеному розподілі енергії може стати основним джерелом іржі. Ямагучі сказав: «Завдяки порівняльним експериментам і результатам моделювання було виявлено, що процес проникнення кисню в графен абсолютно різний для молекул з незначною кінетичною енергією та без неї. Тому ми можемо створити штучні умови і спробувати прискорити випробування на корозію».

За оцінками, тільки в Сполучених Штатах втрати, спричинені корозією металевих виробів, становлять близько 3% валового внутрішнього продукту (ВВП), а в усьому світі вони можуть досягати трильйонів доларів. На щастя, останній аналіз показав, що молекули кисню можуть вільно, але не руйнівно проникати в графен після надання додаткової кінетичної енергії, так що можна проаналізувати ефективність методів обробки графену для запобігання іржі.

Дослідники кажуть, що коли на молекули кисню не впливає кінетична енергія, графен може діяти як хороший бар’єр для кисню.