1. Причина поршневого кільця

(1) Матеріал поршневих кілець не відповідає вимогам, а міцність на вигин низька;

(2) Шар поверхневої обробки кільця занадто товстий, а стійкість до втоми низька.

2. Поршневі причини

(1) Після того, як канавка кільця зношена, вона має форму труби, через що поршневе кільце скручується та ламається під час роботи;

(2) Поршень деформується або трісне під дією тепла, а кільце деформується та зламано під час стиснення;

(3) Канавка поршневого кільця нерівна, кільце застрягло та втрачає свою еластичність, а також розбивається від удару.

3. Причини гільзи циліндра

(1) Внутрішній діаметр гільзи циліндра малий, отвір поршневого кільця застрягло та зламано;

(2) Внутрішній діаметр гільзи циліндра великий, кінцевий зазор кільця великий, і тріпотіння посилюється, коли кільце працює;

(3) Гільза циліндра хвиляста, а кільце розривається нерегулярними силами під час роботи.

4. Інші причини

(1) Погане змащення;

(2) Знос кільця перевищив межу експлуатації, і воно зламається після подальшого використання;

(3) Зламається через неправильне встановлення та розбирання;

(4) Крок верхньої мертвої точки старої гільзи циліндра не усувається.